国际航空运输协会（IATA，以下简称国际航协）发布最新的财务数据调查报告显示，10月份，全球航空公司股价环比下跌10.1%；同比下跌12.4%。亚太地区航空公司股价环比下跌8.2％；北美航空公司股价环比下跌11.5%；欧洲航空公司股价环比下跌12.5％。2018年初至今，全球航空公司股价下跌19.8%。





	　　全球航空公司财务业绩与去年同期相比下降，利润持续遭受挤压。国际航协针对27家航空公司的抽样调查显示，2018年第三季度息税前利润率为13.5%（去年同期利润率为16.5%），税后净利润同比减少约12亿美元。其中参与调查的12家北美航空公司2018年第三季度税后净利润为41.44亿美元，息税前利润率为11.6%；8家欧洲航空公司2018年第三季度税后净利润为49.01亿美元，息税前净利润率为16.6%；4家亚太地区航空公司2018年第三季度税后净利润为9.14亿美元，息税前净利润率为13.5%。





	





	　　调查显示，22家航空公司的自由现金流占比在2018年第三季度同比下降0.9％；资本支出占比为8.7%；净现金流同比下降1.9个百分点，降至7.8%（去年同期为9.7%）。北美地区航空公司自由现金流保持微幅增长，其他地区分别出现不同程度下降。





	





	　　9月份，全球航空客运需求与去年同期相比增长5.5%。与8月份同比增长率（6.4%）相比有所放缓。运力增长5.8%，载客率与年初水平相比下降0.3个百分点，达到81.4%。尽管9月份客运量增长与长期平均水平一致，但与最近数月水平相比增势平稳。航空公司成本压力增加，尤其是燃油价格上涨，低票价对需求提振有限。贸易摩擦愈演愈烈以及保护主义政策不确定性也不利于需求增长。





	　　9月份，全球航空货运需求同比增长2.0%。环比增幅相对持平，但不足近五年平均增长率（5.1%）的一半。货运运力同比增长3.2%。运力增长连续第七个月超过需求增长。收益持续稳健。