中国民用航空局早在4月25日致函给44家航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。





	被中国民航局点名的外航全部表态改标中国台湾以来，越来越多的公司正在兑现诺言。12日，日本两大航空公司日本航空和全日空，和澳航、法航、加航、英航、新航和马航等一道将台湾改标为中国的省份。目前，尚未改标中国台湾的航空公司还剩下美国、韩国、印度和越南的一些航空公司。





	不过，日本标回中国台湾，并不是乖乖地，而是另辟蹊径，给大陆玩了一招障眼法。





	26日，中国观察者网报道，日航的中文版网页可以看到台湾确实已经变成了中国台湾。把地区切换到香港，台湾的标注也已经更改。





	



	但如果再试一步，把用户所在地改为台湾，会发现台湾还是那个台湾。这上面甚至连香港也没有任何标注。





	英语版的网页和日文原版界面亦是如此。





	



	查证发现，全日空的做法和日航如出一辙。那么就是说，日本这两家航空公司仅在中国大陆和香港地区的网页上进行了更改，其他地区的页面压根没动。





	对此，《日本时报》报道，日航一位发言人表示，我们选择了一个网站用户容易理解并接受的标注方法。





	全日空方面也表达了相同的观点，他们希望消费者在访问网站时，能够更容易地理解和接受。





	日本航企在改标的问题上一直有些纠结。本月初，日航和全日空一度确确实实将台湾改标，但日本人永山英树在脸书上发起请愿活动，不到24小时，两家公司就双双撤除了中国二字，继续将台湾列为国家。





	这回他们直接当起了两面派，打起了谁也不得罪的如意算盘。





	而另一边，日本政府的态度含混，他们声称有些忧虑。





	《产经新闻》报道，日官房长官菅义伟19日回应称，日本政府将循外交管道向中国大陆表达日本的关切。对于台湾问题，他重申道，日本政府期待当事者通过对话 ，和平解决问题。





	白宫曾在上个月公然恶语抵制，敦促几家美国航空公司不要向中国政府低头。被问及日本是否会效仿白宫时，菅义伟表示不便评论美方做法，但日本政府希望与美方紧密合作。





	美国商业内幕网站25日评论称，日本航企这种迫于政治压力才做出的改法，或许给剩下的同行指了条明路，毕竟台湾外交部对先前外航的表态非常不满，并向不少公司投诉施压。





	《中时电子报》报道称，台当局跳脚表现在，台湾安全部门负责人李大维鼓励台湾民众拒搭这些改了名称的航空公司飞机。但台旅游业者声讨称，这种表态是在激化两岸关系，一旦拒搭成了风气，航空公司很可能取消台湾航线，最后造成台湾的封锁。





	面对标注问题，台当局这么激动，中国大陆又是什么反应呢？





	中国大陆的网民这样评论：





	《澳大利亚金融评论报》24日消息，中国政府将会毫不犹豫地利用经济实力，惩罚在政治问题上立场错误的外企。那些坚称台湾为国家而冒犯大陆的企业，可能将被拒绝参加今年11月在上海举行的中国国际进口博览会。





	中国外交部发言人华春莹5日表示，世界上只有一个中国，香港、台湾、澳门从来都是中国的一部分，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。相关问题不是普通的程序性或技术性问题。中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么政治干预或者政治压力。任何在中国经营的企业都应遵守中国的法律法规，尊重和遵守一个中国原则，这是最起码的遵循。





	而对于台当局鼓励台民众拒绝搭乘标注中国台湾的航空公司飞机，并叫嚣考虑采取法律行动的做法，中国外交部发言人耿爽也在19日奉劝道，不要再试图螳臂挡车了。（