图：长荣航空客机







	



	　　长荣航空总经理孙嘉明22日表示，上半年长荣航空高端客载客量（包含商务舱及豪华经济舱）较去年同期成长15%，代表争取高端客策略成功，因高端客含金量高，故今年平均票价将优于去年，有助提高客运的单位收益，带动获利成长。





	　　长荣航空财务长蔡大炜指出，长荣航空第1季处分两架客机及一架747货机，处分利益约7.9亿元，第2季没有飞机处分利益认列。





	　　长荣航空22日上午举行股东会，会后孙嘉明接受媒体采访时表示，长荣航持续关切油价走势，只要油价维持在每桶70~80美元区间，且没有发生重大政经因素，长荣航空都有获利空间。





	　　孙嘉明认为，目前看来石油输出国组织（OPEC）有可能增产，有助油价回稳。





	　　蔡大炜强调，第1季航空燃油均价每桶79美元，但长荣航第1季仍有获利；第2季航空燃油上涨到85美元，惟油价最近开始修正。





	　　在客、货运业务上，孙嘉明表示，今年前五个月客运营收成长6%，货运成长14%，客、货运都维持成长态势，而今年货运目标是二位数成长。





	　　长荣航空货运本部协理庄世雄指出，从上半年情况看，货运业务有机会达到二位数成长目标。长荣航空货运舱位没有成长太多，成长主要是来自于运价上涨。





	　　庄世雄表示，下半年是货运旺季，运价会持续上涨，今年全年货运运价会优于去年，惟全球货机供给变多，抑制运价涨幅，全年上涨幅度会较去年缩小。





	　　至于客运业务，孙嘉明表示，上半年高端客载客量较去年同期成长15%，又以美国成长最多，其次为欧洲、东南亚及台湾地区。





	　　孙嘉明还透露，下半年将交付二架波音787飞机，其皇玺桂冠舱的座椅是国际知名公司设计，将有耳目一新的气象，绝对会让乘客一眼看到就不自觉发出哇一声。