资料图：美联航





	海外网6月19日电 台安全部门日前公开鼓励台湾民众拒绝搭乘标注中国台湾的航空公司飞机，引来岛内民众的一片骂声。台旅游业者称这种表态是在激化两岸关系，一旦拒搭成了风气，航空公司很可能取消台湾航线，最后造成台湾的封锁。





	中国民航局日前致函44家外国航空公司，要求其整改涉港澳台信息，大多数航空公司已遵照要求改标中国台湾。而据《中时电子报》报道，台当局因此跳脚，台湾安全部门负责人李大维鼓励台湾民众拒搭这些改了名称的航空公司飞机。李大维叫嚣，将把改标中国台湾的航空公司告知台湾民众，让民众选择是否搭乘那些屈服于大陆的航空公司航班，并强调我们会反击，可能对更改名称的航空公司采取法律行动。蔡办则扬言，将寻求与其它国家联合应对，研议反制作法。





	据《中时电子报》报道，台当局这种表态让不少旅游业者哀叹不已，称这根本是激化两岸关系，不仅无法改变现状，一旦拒搭成了风气，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就会取消台湾航线，最后造成台湾的封锁。





	台优质旅行发展协会理事长李奇岳称，台当局若做不到维持好两岸关系，就不要出来刷存在感。





	台旅行公会理事长萧博仁则表示，台安全部门的主张，最后受伤的是台湾。萧博仁称，一般航空公司搭乘率达7成以上才会赚钱，5成只能勉强打平，若只剩3成，就会停飞。台当局出面鼓励民众拒搭，航空公司一旦长期搭乘率都在5成以下，就会关闭航线，且不少航线一旦停飞，民众想外出就只能到香港、新加坡转机，成本增加，最终受伤的是台湾消费者。





	台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆则认为，民众要是都拒搭，对国际观光路线一定会有影响，台安全部门带头喊，无异是对旅游业者最大的打击。





	台消基会董事长游开雄则表示，除非航空公司确实违反损害消费者利益，否则当局应该妥善处理，原则就是不应该影响消费者的权益与选择。





	此前，大陆民用航空局在4月25日致函给44家航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。据台媒统计，目前44家外国航空公司中，已有20家完成更改、24家因技术原因申请延期，大陆民航局则同意最晚期限延至7月25日。





	截至6月14日，尚未改标中国台湾的航空公司只剩下美国、日本、韩国、印度和越南的航空公司。（海外网 杨佳）