首都机场有195座桥，这些桥不同于城市道路中的桥，而是飞行区里供旅客登机的廊桥。在廊桥边，总能看到这样一群人，他们关注廊桥的每次对接时间是否让旅客等待时间过长，关注桥载空调的温度是否让旅客舒适，关注桥载电源的输出功率是否让各项保障作业稳定正常他们用实际行动践行中国服务，以工作细节诠释真情内涵，全力打造机场与旅客之间的连心桥，他们就是首都机场股份公司飞行区管理部系统管理团队。





	



	　　从严管理 筑牢安全屏障





	　　面对严峻的安全形势和确保绝对安全的安全压力，每位员工都绷紧心里安全底线。正值全面启动西区老旧廊桥更换工作，据该模块工作人员介绍，系统管理模块严格落实安全责任网格化，每座廊桥的每一天施工，都会有相应负责人员到场进行监督检查，这种模式同样应用于廊桥维保，保证每周每座廊桥都会进行至少一次的作业检查。





	　　除了加强对合约商工作监查外，更是创新手段强化合约商的从严管理，依据相关合同，对事故类型进行分级，制定相应的扣罚管理机制，全面防控各合约商在各个环节中可能出现的安全风险，做到真正将安全隐患零容忍落实到每个岗位人员上，保证所有设备、航空器、运行维护人员的安全。





	　　真情服务 提升运行效率





	　　廊桥对接是旅客出行环节中的重要一环，直接决定了旅客的出行顺畅程度，系统管理模块始终努力提升廊桥对接工作效率。由于B787机型自身设计原因，在廊桥与前舱门对接过程中，廊桥与仰角传感器距离过近。为规避这种安全风险，多数机场普遍采用B787机型单桥对接后舱门。为进一步提高航班对接效率，系统管理模块多方研究采取措施，切掉遮棚与接机平台前缘的一部分，并做相应的安全技术的提升，加大与传感器的距离。制定实现B787机型的双桥对接升级方案，并被多家航空公司采纳，大大提升旅客出行效率，受到颇多好评，浦东机场等国内机场纷纷前来学习，起到行业领头示范作用。





	　　如今，在原有一个操作员先后对接两座廊桥的基础上，系统管理模块在与博维公司反复沟通、多次研究后，成功实现了双桥双操作员同时对接，保证两分钟内完成接桥工作，完成时间远低于民航局要求的五分钟内完成对接。





	　　精益求精 推动科技创新





	　　除了对廊桥及桥载系统的管理以外，系统管理模块还在许多方面进行创新，为提高旅客出行效率不断努力。此前，飞行区内采用星图对雷电进行预报，但由于这种方式预报不准确，造成浪费大量作业时间导致运行效率下降、危害场内运行人员安全等现象。系统管理模块引进雷电定位预警系统，该系统除了能更精准预测雷电的发生时间、规模、趋势还能进行相关数据的记录、分析、研究。经实践，此系统稳定且能有效降低人员作业损失时间，系统管理模块正积极与运控中心沟通联系希望能与ACDM系统相连，实现多平台应用。





	　　系统管理模块不满足于出现问题解决问题的工作模式，精益求精，将工作细节发挥极致。对现场运行问题、维保重点问题进行针对性改造创新，如登机桥升降监测系统、激光防撞系统等提升运行效率和操作准确性，针对轮胎与液压系统过紧拆卸难的问题研发相应工具解决问题，这些创新性的研发为进一步提升工作品质、提高服务水平提供了有力支撑。