这座候机楼的美被网友比喻，跟新加坡T2有一拼。 白云T2出发区中间的园艺设计，将木棉花与绿植结合，又有寓意珠江流水的小型瀑布，成为T2的标志性景观，图片来自微博网友@ZHANGWENTIAN是天天。 5月19日，南航全面进驻白云T2航站楼，这座航站楼继承了花城的爱美基因。变色灯光和波浪式穹顶的错落搭配，以及各种绿植的摆放，进入T2的第一感觉的就通透、养眼、舒心。 白云机场卫星图，由于更新原因，T2显示还是建设时期，不过云字雏形已显现。 白云机场T2航站楼，以云为题，候机楼云字外形，并派生出七大云主题商业区。云味道CLOUDTASTE、云遇见 CLOUDMEET、云天一线SKYLINE、云云上天街SKYWAY、云集市CLOUDSELECTING、东方CLOUDEST、云客来CLOUDWELCOME。 T2出发层有10条车道，包括3条大巴车道，7条出租车和小型客车混流车道，均为即停即走。 T2航站楼共有4层，1层为国际国内到达区，2层为国内出发到达混流区和国际到达区，3层是旅客集中出发区和安检区，4层是配套餐饮和高端服务区。 目前有16家航空公司在T2运行，包括地主南航及南航系的重庆航空、四川航空、河北航空，以及南航代理的大韩航空、越南航空、法国航空、俄罗斯航空、中华航空、泰国国际航空、新加坡航空、日本航空，加上4月26日转过来的此前厦门航空、印尼鹰航、沙特航空、肯尼亚航空，共16家。 出发大厅挑高27米，面积5.6万平米，T2的外形设计以云作主题，在顶部的波浪屏变换展示着不同的云造型剪影图案，传达云即万物的理念，而且屋顶还能太阳能发电。 在视线的尽头，道路的转角，或是休憩的座椅旁，摆放了各色的鲜花和绿植，虽说是新落成的，但没有丝毫的装修味道，看来装修材料用的靠谱，通风系统很好。 图片右侧为长80米、宽32米的天空舞台，舞台上方是一个巨型的动力艺术装置，由808个圆球灯阵组成。 T2采用直线型流程设计，无论出发或抵达、国内或国际，都集中在整座楼内，不再向T1一样分为A、B区，旅客进入T2一眼就能找到自己要去的方位。 出发大厅中间的南航问询柜台，左边为C、D、E、F、G、H、J为国内航班值机区；右边K、L、M、N、P、Q为国际航班值机区。 走错航站楼怎么办？南航制定了T2转场过渡期间机票退改政策，走错航站楼可变更退票。 自5月19日至5月31日期间乘机，持有南航当天广州始发有效客票的旅客，因T1/T2转场原因造成晚到误机或衔接错失的，原机票可按非自愿变更退票进行处理。 仅限在有同等级舱位剩余的情况下为旅客办理非自愿变更一次，变更仅限变更至后续3天。 自助值机设备 出发层有120台自助值机设备，能够提供8种语言服务，识别6种证件。 自助行李托运设备 52台自助行李托运设备位于L岛，凭登机牌、登机二维码、身份证或者护照刷一刷，机器就可打印行李条形码条，自行粘贴到托运行李上并放置到传送带过检，托运过程20秒搞定。这种自助托运神器，是国内首次大规模使用。 如果托运行李中不慎遗忘违禁物品，可以在每个值机岛的18和19号行李检查柜台整理。 南航机器侠小南移动的指南者 小南，是南航与百度共同孕育的智能机器人，为旅客提供靠谱的智能行程。南航在T2航站楼设立南航e行体验区及快速登机通道。 南航值机柜台，在这里我拿到了CZ3115广州-北京的登机牌，南航明珠经济舱第一排31A。 从值机柜台到安检口，穿过部分商铺，步行2分钟就到达安检口，这个格局向放大版的首都机场T2，也像虹桥T2，总之距离很近。 安检区共有70天安检通道，22条国际安检通道在东侧，48条国内安检通道在西侧。 南航入驻首日，共保障航班起降600架次，进出港旅客超过8.5万人次。未来，白云机场近60%航班会转至T2，南航将承担90%的客运量。 加长安检机通道，避免乘客提着行李等托盘和通道，能多人同时开包过检，提高效率，飞哥从排队到过检完毕，大约5分钟时间。 过完安检，正对面的就是地主南航的贵宾休息室，左面为VIP休息室，右边是明珠会员休息室。 休息室里最舒服的要属分部在各处的按摩椅了，舒服得几乎可以误机。 茶道也是休息室的特色。 休息室一角 虽然当天没有旅客使用浴室，但我还是请服务人员打开参观了一下。 休息室的周围区域设置成了观景区，飞机各种动态一览无余。 休息室提供两类酒水，啤酒和葡萄酒，啤酒有珠啤和百威，葡萄酒有红葡萄酒和气泡酒。 婴幼儿活动区，不光能玩耍，旁边的小屋里还有婴儿床，以及用具，十分贴心。 由于已经过了午餐时间，吃饭的人并不多，但休息室还是提供现煮服务，各种面、粉类食物。 航班已经开始登机了，我需要步行走到西北角指廊的B727登机口，对面的明珠休息室只能拍个大概了。 沿着扶梯下来就是二层的登机区，这里可以通往西侧和西北侧两个指廊。 通道两旁商铺林立，可能就是云上天街SKYWAY的意思吧。 在每个登机区，都标注了最远的步行距离。 眼前一片豁然开朗。 T2航站楼共有58廊桥，其中有9条设置了国际国内可转换机位和通道，能大大提高航班的靠桥效率，让旅客少坐摆渡车。 路过一个混流登机口，到达的旅客正在下飞机。 白云机场2号航站楼与T1很大的不同是国内混流的设置。在T1，国内出发旅客、国内到达旅客走不同的通道，基本不碰面。 现在则不同，国内航班无论是出发或是抵达，都在同层内与登机口实现接驳，候机和抵达共享的空间更大，共享更多服务设施。不过要提醒的是，抵达旅客要留意指示标牌，逆流前往到达大厅。 卫生间门口摆放的鲜花。 T2拥有72部日立的自动人行步道，看到赶飞机的人在电梯上奔跑，站立的人都下意识闪开到一侧。 看似普通的座椅，其实每一个作为都配备充电口，方便旅客使用。 登机口旁边的商业。 B272登机口，最远的登机口了，此时大部分乘客已经登机， 码放在登机口的婴儿推车 登机口的固定廊桥 登机口的移动廊桥，今天的CZ3115航班是天合联盟涂装的A330。 我是最后一个登机的，我坐下不到5分钟，就关舱门了。 我的座椅，南航明珠经济舱，2-3-2布局，共有6排，42个座位，16:10飞机推出，很正点。这个登机口正对着西侧19号跑道头，飞机滑行一转弯就进入跑道了。 白云机场航空公司分布图。来源网络 白云机场T2还有哪些亮点 文化和历史可以重新定义旅行，位于T2地下一层的广东省博物馆，正在展出广州海上丝绸之路展。以下图片来自白云机场发布和吃喝玩乐IN广州。 T2引入很多本地老字号餐饮，例如广州酒家、陶陶居、惠如楼，还有银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。而且同城同价，机场喝个早茶，增加候机的耐心。 到达处梦幻的云走廊 到达行李大厅。 广州地铁三号线，机场南-机场北免费接驳，去往白云机场1号航站楼请在机场南站下车，去往白云机场2号航站楼请在机场北站下车。 T2拥有华南最大综合交通中心，旅客在这里实现飞机、地铁、城轨、大巴、出租车、私家车等多种交通方式零距离换乘。 没有对比就没有伤害，上一张2004年以前老白云机场候机楼照片。2017年白云机场客流突破6500万人次，借助T2的扩容，今年有望突破7000万大关，直追浦东机场。 航班准点落地北京，停在超远的机位，旁边都是各种货机，摆渡车开呀开，停呀停，终于到达北京T2，都是T2，差距太大了，想想北京T2都快20年了。 明年国庆节北京新机场首航，又是一个大喜事，后年成都新机场使用，依然是个大喜事。了不起的中国制造，了不起的基建狂魔。 端午将至，不妨来白云T2打个卡。