风里雨里，各大机场等你，曾风靡一时的虹桥一姐常年蹲点机场，疯狂拍照、围堵高达88位明星的做法，曾令小编目瞪狗呆，一边惊掉了吃瓜群众手中的瓜子，一边又感叹到：这种青春活力劲儿，甘拜下风！





	





	要说，粉丝对偶像的热爱劲儿，凡人永远赶超不了。最近，比虹桥一姐更奇葩的粉丝部队上线了，这回不是单兵作战，而是20个人；追星的操作也跳跃式升级：买了机票全程跟踪；不但闹得爱豆一脸烦闷，飞机为此还延误了N久。





	





	惊叹追星族之狂





	





	事发5月7日，虹桥机场起飞的CA1886航班，据同航班的乘客回忆，当时大部分人正准备排队登机，突然，48号登机口挤满了人，混乱一片，尖叫声、谩骂声不绝于耳。





	





	有乘客没验登机牌就直接冲进检票口，工作人员跑去追，又有人不断闯进去。这样的猫鼠游戏持续了将近半个小时，让地服人员累得够呛。直到警察出现，那些没验登机牌的乘客才安分地回到登机口。





	





	原来，这些失控的乘客正是追星的粉丝，为了能近距离、全方位地与偶像互动，并拍得第一手资料，他们买同航班机票，陪同进安检、堵登机口，一系列追星法宝神操作，堪称666。





	他们是圆满了，但从头到尾没考虑过别人啊。直到晚上11：00，登机通道才终于恢复秩序，这趟原本在21：55起飞的航班一下子延迟到了00：15。





	





	你以为这就结束了？并没有。起飞后，经济舱的粉丝又齐刷刷奔向头等舱，空乘人员在机上最主要的工作就是拦截他们，等航班落地滑行时，粉丝们又不听劝阻起身堵在了机舱出口





	





	看完整出事件，许多人定义机闹粉丝为脑残粉，虽语气过重，但核心意思也就是劝这些粉丝们要理智追星。没错，什么叫理智，就是学会在不影响别人、尤其是不影响公共秩序的前提下，满足自己的需求。





	





	





	





	可粉丝见到偶像后，激动溢于言表，无暇顾及他人的，大有人在。北京日报调查显示：首都机场T3航站楼，平均每两三天就有一次粉丝接机。2017年航站楼有记录的粉丝警情达20起，粉丝规模均在50人以上；今年至今有记录的50人以上规模粉丝警情已达7起。小编朋友4月份在北京乘坐飞机，恰遇1000多名粉丝为某明星组合接机，不少粉丝在推搡下跌倒，差点酿成踩踏事故。





	而这些疯狂场景，不仅仅发生在机场，很多私生饭，甚至侵入到明星的私生活。





	所谓私生饭，网上的解释是：私生饭是艺人明星的粉丝里行为极端、作风疯狂的一种粉。他们为满足自己的私欲喜欢跟踪、偷窥、偷拍明星的日常以及未公开的行程和工作，骚扰自己喜欢的明星，影响他们（以及艺人的家人）的私生活。





	具体行为有以下几种：跟踪、偷窥、跟拍工作期间的私人休闲、酒店蹲守、跟机拍摄、包车尾随等等。





	





	王俊凯去满洲里录节目，从机场到酒店一路惨遭粉丝别车





	





	鹿晗赶去横店拍戏，黄牛带着私生饭跟车一会刹车、一会加速，惹得鹿晗直接下车冲过去与黄牛司机理论，大声斥责黄牛，最后被工作人员强行拉走。





	





	杨坤被粉丝堵家门三个月不敢出门，也在微博上闹得沸沸扬扬。多次发微博，由最开始的抱怨到最后直接开骂。





	





	揭秘低成本追星的神操作





	





	有人疑惑：粉丝是如何进关内接机的呢？追星族自然有追星族的法子，你以为是买机票吗，三天两头买动辄两三千的机票，也不是所有家庭折腾得起的。





	





	不过，机场粉丝有自己的神操作。





	按照现有民航退票政策，临近航班起飞的时刻退票，经济舱全价票一般收5%至10%手续费，头等舱基本可以免费退票。因此买了再退，对资深粉丝来说，付出的代价最多是百余元。何乐而不为？





	





	在这种宽松退票规定之下，出现了更匪夷所思的情况当飞机正打算起飞时，却有失控的粉丝冲下飞机。按照民航要求，这种情况下飞机需要再次进行安检，所有乘客也得再次安检。不仅造成民航资源和警力的浪费，也增加了机闹事件发生的频率。





	话说追一趟几百元成本也不低，不过据警方披露，粉丝们并没有自掏腰包，很多粉丝的机场聚集都由经纪公司鼓励并资助。





	





	至于，粉丝是如何知道偶像的出行航班，甚至找到明星住处的呢。曾追某韩星多年的粉丝告诉小编，微信上有不少贩卖明星身份证号码、护照信息、微信号、手机号、航班信息等，按照红的程度分价格段，50300不等。粉丝在社交平台聚集后，AA制合买偶像的相关信息，平摊下来也不过十几二十元钱。





	





	失控当心登上禁飞黑名单





	





	一系列的神操作、利益链，为粉丝机场追星提供了便利。那么，对于粉丝机闹，难道就没有法律约束么？4月18日，民航局宣布，与发改委、最高法等部门联合制定的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，针对堵塞、强占、冲击值机柜合、安检通道、登机口等不当行为，都属于可以限制乘机一年的机闹行为。且均符合列入黑名单的条件。





	





	但规定为何迟迟未见效？航空公司内部人员透露：关键还是利益驱使，粉丝，作为民航出行的常客，没有谁敢一下子拒绝这么多人。因此，对于伤害性并不大的疯狂行为，航空公司通常选择睁一只眼闭一只眼。





	





	据了解，自5月1日起，9类人禁飞一年的意见实施以来，相关黑名单始终未正式披露。说到底，屈从于经济利益的考量，而不注重确立民航规则意识，才是影响各种机闹事件未有效遏制的重要原因。





	





	提醒粉丝，当追星变成了机闹，当偶像被公众诟病，当追星的初衷由崇拜、敬仰变成了侵犯他人正常生活，于己于人，都是双输的交往。