自4月以来，南方进入雷雨季，恶劣天气多发，军事活动增多，流控限制加大，天津机场正常性工作形势严峻。4月19日， 7:10-18:48天津机场起飞全部方向太原区域禁航;4月21日，华北区域雷雨天气导致大面积航班延误，天津机场当日正常率低至全年最低值46.67%。面对复杂的情况和航班正常性大幅降低的巨大压力，天津机场指挥中心坚持以内外兼修、空地联动、寸土不让、分秒必争为指导思想，发扬四创、五无精神，将提升航班正常性作为首要任务，克服种种困难，全力以赴保障航班正常。





	　　严防死守 空地联动





	　　天津机场指挥中心通过运委会平台，与各运行保障部门、天津空管分局和各航空公司相关负责人针对航班各项保障环节进行逐一分析，眼睛向内、查找问题、集思广益，着力梳理保障流程中的问题，并采取有效措施进行控制和解决，以此完善工作机制，坚决杜绝因地面保障环节对航班正常性造成任何不利的影响;同时加强与华北空管局、天津空管分局、各航空公司建立的有效信息互通机制和协调放行机制，及时传递航班保障信息，努力减少因公司计划、服务保障、机组调整等主观原因造成的航班延误。





	　　为了更好地提高运行效率，全力保证航班正常，指挥中心全员加强学习《航班正常管理规定》、《天津机场航班运行保障标准》，确保熟练掌握各保障流程标准与相关规定，同时调整优化各班组人员的分配，CDM席位增派运行协调员，积极与机场各保障单位、航空公司、空管沟通协调，互相配合、互通有无，并且密切关注监控系统，从每一个航班落地开始，紧盯每一项保障环节时间节点，全力提升天津机场航班正常性。





	　　争分夺秒 完美逆袭





	　　尽管做了多方面的努力，但由于四月前期流控限制多，截止4月27日，天津机场当月正常率仅为78.38%。这也就意味着要想使当月正常率突破80%，每天的航班延误架次不得超过10班。





	　　面对压力，天津机场指挥中心各席位沉着冷静，各司其职，本着对人为原因造成的航班延误零容忍的态度，从航班运行保障中的各个环节入手，深入挖掘天津机场保障潜能。CDM席位人员利用CDM系统获得的航班运行的第一手信息，与空管、航空公司以及机场各保障部门协同联动，严密管控各个保障环节，分秒必争、无孔不入，一班一班地盯，一分一分地调，不放过任何一个可以利用的航班时刻，坚决杜绝由于人为原因造成航班延误的情况发生，千方百计保障航班正常。通过坚持不懈的努力以及各单位的通力合作，4月份即将结束之时，天津机场航班正常性终于有了新的突破，最后3天正常率分别高达91.95%，96.98%，97.74%。4月航班放行正常率再次突破80%，绝地反击，完美逆袭，给4月画上了完美的句号，使天津机场航班放行正常率自2017年10月起已连续7个月达到80%以上。