中国钢结构金奖专家核查组日前到北京新机场主航站楼项目进行现场核查评审。凭借严格的质量管控及规范的内页资料，新机场主航站楼工程以145分的高分顺利通过了评审，分数为北京市18项钢结构金奖申报项目现场核查的最高分。





	　　新机场航站楼钢结构造型新颖、结构复杂，建成后将成为世界上规模最大、技术难度最高的单体航站楼，由主航站楼核心区和向四周散射的五个指廊组成，整体呈凤凰造型。





	　　航站楼钢网架结构去年6月封顶，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场，总重量达到5.2万多吨。如此巨大的面积和重量，却仅以8根C形柱为主要支撑，C形柱间距达200米，足以装下整个水立方，施工难度巨大。北京城建集团新机场航站楼建设项目部5000余名员工日夜奋战，按照分区提升、分区卸载、总体合拢的原则，通过专家论证并结合计算机控制液压同步提升等技术，综合使用焊接、测量、激光三维扫描机器人等先进技术和设备，不仅令钢结构外观精美，更是仅用三个多月就完成封顶。





	　　今年年底，新机场将完成主体工程的完工，确保2019年建成通航。