国际航空运输协会（IATA）最新发布的年度数据报告显示，2017年全球航空货运和客运需求均实现了高增长。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大德朱尼亚克认为，这一亮眼数据的取得要归功于世界经济的全面复苏。





	



	　　据国际航协统计，2017年全球航空货运需求同比增长9.0%，与2016年3.6%的增长率相比增长了一倍以上；货运运力增长3.0%，是自2012年以来运力增速最缓慢的一年。货运需求增长是运力增长的3倍。报告称，因全球制造业出口需求强劲，企业开始迅速补充库存，推动2017年全球航空货运需求增速达到世界贸易增速（4.3％）的两倍。





	



	　　朱尼亚克表示，自2010年全球金融危机爆发后经济开始复苏以来，航空货运表现逐步向好，需求增长9.0％，超过货运运力和客运需求增长；载货率、收益和总收入均实现增长，并于2017年达到了近年巅峰。





	



	　　分区域来看，全球所有地区航空公司货运需求在2017年都实现了增长。报告一一分析指出，2017年，得益于世界经济复苏带动下中国和日本出口的增长，亚太地区航空货运需求同比增长了7.8%，运力增长了1.3%；美国经济及美元走强对进口货运市场的提振则推动北美地区实现了货运需求同比增长7.9％，运力同比增长1.6％；欧洲航空公司需求也受到出口拉动，实现了货运需求同比增长11.8％，运力同比增长5.9％的增长；拉美地区则得益于巴西经济的复苏而实现了货运需求同比增长5.7％，运力同比增长3.1％。





	



	　　需要注意的是，报告特别提到了两个地区，一是中东地区，由于当地经济并未像其他地区一样获得提振，2017年货运需求只增长了8.1％，运力只增长了2.6％，在全球货运需求中的占比18年来首次出现下滑；一个是非洲地区，2017年当地航空货运需求同比增长24.8％，增速位列各地区之首。这是非洲航空公司自1990年以来，第二次居全球货运需求增长首位。报告进一步指出，亚非贸易涨幅在2017年前11个月超过64％，正是贸易的强劲增长推动了该地区货运需求增长。





	



	　　展望2018年，朱尼亚克对2018年全球航空货运前景感到乐观，理由是当前全球消费者信心十足。不过他也指出，与2018年全球货运需求或将无法实现如2017年全球货运一般的高增速，初步预计需求增速会在4.5％左右，需要行业通过加快处理流程，帮助提高客户满意度来提升自身的市场占有份额。





	



	　　再看航空客运需求，据国际航协统计，2017年全球航空客运需求同比增长7.6%，远高于过去十年年均增长率（5.5%）。朱尼亚克表示：2017年客运需求开局强势，得益于经济回暖，全年均保持强势增长。尽管2018年经济依旧向好，但成本投入增加，尤其是燃料成本，因此不太可能达到2017年上半年低票价对需求的提振水平。