1月8日至10日，法兰西共和国总统埃马纽埃尔马克龙开始对中国进行国事访问。不出意外，马克龙总统乘坐了法国空军第60运输中队最新的总统专机A330-200抵达中国。





	　　





	　　无论法国总统座机乘坐什么飞机或直升机，其座机的无线电呼号都是Cotam 0001，其中Cotam是上世纪60年代到1994年期间法国空军军用航空运输司令部的首字母缩写，总统座机自然就排在第一号了。这就是法国总统座机Cotam 0001呼号的由来，与美国空军空军一号总统专机的呼号异曲同工。





	　　过去几年来，法国国内围绕着总统专机的换代和改装问题一直争论纷纷，力挺该项目的前总统萨科齐因该机奢靡的设施和昂贵的改装费用而饱受批评。





	　　小不点总统专机





	　　法国空军的上一代总统专机是两架A319，这种小不点专机曾让萨科齐大丢颜面。2007年萨科齐首次访华时，A319 Cotam 0001与A340媒体专机一同起飞，结果A340一口气直飞到了北京，而Cotam 0001却因腿短而不得不降落西伯利亚加油。





	　　参加国际峰会时，萨科齐的A319差不多是最寒酸的，不仅体型太小，狭小的客舱内只能摆下两张会议桌，没有睡眠区；而且信号不好，萨科齐在飞机上经常无法对外联络，对此恼火不已。这两架A319当时已经出厂超过30年，法国政府发言人曾表示该机的维修费用比买新飞机还要贵。





	　　萨科齐在总统任内积极推动总统专机换代项目，立志打造欧洲最好的总统专机。





	　　





	　　上一代法国总统专机A319





	　　出身草根





	　　2008年6月，法国政府正式宣布将为总统采购新专机，入选机型是空客A330。该机的航程是A319的两倍，可避免尴尬的中途落地加油情况。





	　　原本法国政府想购买一架全新客机，但苦于预算不足，只能花6000万欧元（4.69亿人民币）从法国加勒比航空公司手中购买了一架已服役10年的A330-200二手飞机，该机注册号F-OPTP。





	　　





	　　A330-200成为总统专机之前是加勒比航空公司的一架客机





	　　为了补贴改装费用，两架A319专机被放在二手市场上销售，其中一架在2011年被卖给塞内加尔政府，另外一架则被卖给了一家新加坡公司，据说一共只卖了1800万欧元（相当于1.4亿人民币）。





	　　新总统专机的总预算被定在1.76亿欧元（相当于13.76亿人民币），在花去6000万欧元飞机购置费用后，剩下资金大部分被用于改装（最后共用去9150万欧元，相当于7.16亿人民币）。虽然该机在预算上远不及美国16.5亿美元的新一代空军一号项目，但仍在欧洲各国首脑专机属最豪华的。





	　　就这样，出身草根的A330-200 F-OPTP就变成了法国空军第60运输中队的总统专机F-RARF。





	　　总统专机的精装修





	　　F-RARF的改装工作在2009年5月正式启动，其内部装潢由一家名叫Valle Airbus的设计公司负责，客舱被分成10个分区，分别如下（如图）：





	　　





	　　1、总统私人卧房，设有双人床和更衣室。





	　　2、总统专用卫生间，带淋浴设施。本来萨科齐还要求在卫生间内装一个浴缸，但被负责任的设计师否决，原因是浴缸里的水可能会在飞机颠簸时洒出来，导致地板下电线短路。





	　　3、总统办公室和休息室，里面有一张大办公桌和一套茶几桌椅。





	　　4、秘书房。





	　　5、配餐室。





	　　6、隔音会议室，可容纳12人开会。





	　　7、通信中心，具有先进的加密通讯系统，可保证总统在飞机上继续领导国家。





	　　8、医疗室，具有小型手术室。





	　　9、60座客舱，供总统出访随行人员和记者使用。





	　　10、可容纳12人的机组人员休息室。





	　　为了满足法国总统在机上吸烟的需求，F-RARF甚至安装了一套先进的空气净化系统。





	　　为了确保专机的安全，该机的机身经过加固并由安装了以色列Elbit公司制造的C-MUSIC导弹干扰系统。这是一种针对便携式防空导弹的先进定向干扰系统，适用于大型飞机。F-RARF在后机身下方安装了C-MUSIC的独立吊舱，内置导弹逼近传感器和激光发射器等设备。当系统发现有导弹飞向自己时，就使用激光发射器照射导弹，使其引导头致盲进而偏离目标。此外该机还在机翼上加装了干扰弹发射器，用双管齐下的办法来确保总统的安全。





	　　





	　　法国前总统奥朗德在A330专机内办公





	　　耗资1.76亿欧元的法国总统专机项目遭受法国国内舆论的广泛批评，与萨科齐形成鲜明对比的是，时任英国首相卡梅伦在2010年6月开始乘坐英国航空公司客机的公务舱出访以节约财政开支，这让法国政府有点难堪。





	　　不管怎么样，新Cotam 0001还是如期进入第60运输中队服役，成为法国新一代总统专机。2010年10月，这架A330-200通过技术测试，正式完成改装。2010年11月，萨科齐乘坐新的Cotam 0001前往首尔参加2010年二十国集团首尔峰会，这次终于不用在西伯利亚降落加油了。





	　　





	　　法国总统专机A330-200 F-RARF





	　　该机在服役后仍在不断接受改进，上面说的C-MUSIC就是在2016年加装的。这架专机涂有明快白色涂装和红白蓝法国国旗条纹，伴随着萨科齐、奥朗德、以及如今的马克龙总统的出访，现已成为法兰西共和国的一架标志性飞机。