民航资源网2017年12月7日消息：《全球机场出港准点率报告》是根据VariFlight（飞常准）庞大和及时的全球航班动态数据整理的2017年11月全球机场准点情况。 　　全球大型机场 　　11月全球大型机场出港准点率中，日本的新千岁机场以95.87%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为6.14分钟。 　　表1：2017年11月全球大型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　注：仅对2017年11月实际出港航班量6000班次的机场进行统计 　　全球中型机场 　　11月全球中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以96.20%的出港准点率排名第1，其起飞平均延误时长为9.38分钟。 　　表2：2017年11月全球中型机场出港准点率TOP10 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　注：仅对2017年11月实际出港航班量在2000至6000班次的机场进行统计 　　亚太大型机场 　　11月亚太地区大型机场出港准点率中，日本的新千岁机场以95.87%的出港准点率排名第1。中国大陆地区，重庆江北机场以84.83%的出港准点率位列亚太大型机场第6位。 　　表3：2017年11月亚太大型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　注：仅对2017年11月实际出港航班量6000班次的机场进行统计 　　亚太中型机场 　　11月亚太地区中型机场出港准点率中，中国台湾的高雄机场以96.20%的出港准点率排名第1；中国大陆地区，银川河东机场以88.45%的出港准点率位列亚太中型机场第12位。 　　表4：2017年11月亚太中型机场出港准点率TOP20 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　注：仅对2017年11月实际出港航班量2000至6000班次的机场进行统计 　　中国大陆机场 　　按照民航局公布的2016年旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上、200万级以上和200万级以下的机场。 　　千万级机场的出港准点率 　　2017年11月中国大陆地区千万级机场的出港准点率中，大连国际(000881,股吧)88.39%、济南遥墙86.66%和重庆江北84.83%位列前三甲。 　　表5：2017年11月中国大陆千万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　200万级机场出港准点率 　　2017年11月中国大陆地区200万级以上的机场的出港准点率中，银川河东88.45%、西宁曹家堡88.23%和呼和浩特白塔87.32%位列前三甲。 　　表6：2017年11月中国大陆200万级机场出港准点率 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　受恶劣天气影响最严重的机场 　　11月份，武汉天河是受恶劣天气影响时间最长的机场，累计长达10小时；成都双流、乌鲁木齐地窝堡、天津滨海和合肥新桥机场则分别受到10小时、10小时、9小时和6小时恶劣天气的影响。 表7：2017年11月受天气影响最严重的机场 数据来源：VariFlight（飞常准） 　　VariFlight为民航业内提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据，详情请致电：0551-65560363或发送邮件至Aviation@VariFlight.com索取。 　　附件下载： 　　《2017年11月全球机场出港准点率数据》 　　数据说明： 　　时间：2017.11.01-2017.11.30 　　客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班 　　实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班 　　实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班 　　大型机场：月实际出港航班量 6000班次 　　中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次 　　出港准点航班：实际起飞时间- 计划起飞时间 30分钟 　　到港准点航班：实际到达时间- 计划到达时间 30分钟 　　出港准点率：出港准点航班量 实际出港航班总量 100% 　　到港准点率：到港准点航班量 实际到港航班总量 100% 　　起飞平均延误时长：起飞延误时长总和 实际出港航班总量（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间 -计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0） 　　到达平均延误时长：到达延误时长总和 实际到港航班总量（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0） 　　关于VariFlight 　　VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据服务商，创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、A-CDM机场协同决策系统、航空气象数据系统等数据中心和分析系统。