在国家新一轮东北全面振兴发展的战略机遇中，吉林省正着力构建优良的发展环境。其中，机场作为地区对外开放的窗口和桥梁，作用日益凸显。目前，吉林已形成以长春龙嘉国际机场为中心，延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场为支线一主多辅的民用机场格局。





	吉林省机场集团总经理钱礼钦表示，截至今年10月，吉林省机场集团累计完成旅客吞吐量1145万人次，同比增长18.88%，累计运营航线191条，通航城市总量达77个。





	当前，吉林机场的发展迎来了国家一带一路、新一轮东北振兴、长吉图开发开放先导区等一系列利好政策支持。吉林省机场集团全力加快发展，为优化吉林省投资环境，推动区域经济快速发展起到重要作用和有力支撑。





	11月13日，陈飞幸运地成为长春龙嘉国际机场第１０００万名旅客。他乘坐的CZ6155航班从长春飞往上海，标志着长春龙嘉国际机场正式成为千万级机场。





	机场旅客吞吐量是地区经济发展的晴雨表。按照国际权威机构测算，民航投入和产出比率是1∶8。据国内研究分析，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可以产生经济效益总和18.1亿元，相关就业岗位5300多个。由此可见，长春机场跻身千万级机场行列，为吉林省间接创造经济效益180个亿，提供就业岗位5万多个。





	航空与旅游向来不分家，旅游带动航空，航空促进旅游。吉林省具有丰富的自然资源，旅游业也成为吉林的重要支柱产业。吉林省机场集团聚焦航空＋旅游，因地制宜打造各具特色的支线机场。





	延边州地处中朝俄三国边界，隔海与韩国、日本相望。延吉机场作为东北地区最大的支线机场，2016年，旅客吞吐量已经达到148万人；国际旅客吞吐量68.23万人次，占比达到46.1%，位居全国所有机场之首。





	延吉机场公司总经理姜英民说，延吉机场成功的运营模式得益于走国际路线的整体规划，已开通韩国首尔、釜山、俄罗斯符拉迪沃斯托克、朝鲜平壤、日本大阪等10条国际航线，成为东北地区通往韩、朝航路上的空中大门。在航空业的有力助推下，2016年，延边州接待游客1851万人次，其中海外旅游者71.5万人次。





	朝鲜族民俗是延边的一张名片。11月14日，在延吉机场候机楼里，一场别开生面的民俗文化体验活动吸引了旅客的注意。欣赏民俗舞蹈表演，试穿民俗服饰，参与民俗传统游戏，体验制作民俗小吃延吉机场与客同乐的民俗常态化活动开展得红红火火。





	与延吉机场的国际范不同，长白山机场的经营着力点放在了打造国内精品森林旅游机场上。





	11月14日，飞机缓缓停在长白山机场停机坪，走出机舱，映入眼帘的是雪映云天，银装素裹。据长白山机场公司总经理孙林元介绍，长白山机场通航至今累计开通22个城市、35条航线，2017年预计完成起降7400架次，旅客吞吐量63万人次，同比增长20%左右。





	长白山机场不仅架起了长白山与外界沟通联系的空中通道，还助推了长白山区域经济的快速发展。今年截至10月份，长白山景区接待游客量已突破200万人次，远远超出机场开航前的90万人次，并且客源由原来的以周边省市为主，转变为全国各地乃至世界多个国家。





	一条航线，千万商机。位于长春新区空港经济开发区的东北亚航空物流园，依托长春机场构建联通国际的战略性枢纽和通道，正在努力打造东北亚重要航空物流中心。依托机场，延边州打通了连接内地和东北亚各国的联系纽带，通过物流、人流、信息流的互动互联，实现了资源的综合开发和优势互补。





	长白山冰雪旅游的大发展也得益于机场的通航。自2008年长白山机场建成通航以来，吸引了多家大型企业投资参与长白山地区的冬季资源开发建设。紫玉、万达、鲁能等重量级企业先后入驻，几百亿的投资，造就了一流的冰雪旅游设施。





	据介绍，吉林省机场集团十三五规划目标是，至2020年，全集团旅客吞吐量达到1700万人次。