9月28日，继新机场主航站楼、五大指廊、飞行区和新机场轨道线后，北京新机场东航基地项目也正式启动建设，机务维修及特种车辆维修区将率先开建。





	2017年4月，国家发改委批复，同意东航和南航在北京新机场的基地建设项目。作为未来北京新机场主要运力，东航和南航的基地将分别按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。根据批复内容，北京新机场东航基地项目红线内用地规模930亩，建设规模116.98 万平方米，总体投资估算132 亿元。





	负责施工的北京建工三建公司项目负责人夏正红表示，东航基地项目一阶段工程第Ⅲ标段工程，即机务维修及特种车辆维修区，总建筑面积约85400平方米，包括机库及附楼建筑等十余项建筑。其中，机库建筑为钢网架结构，大厅跨度153米、进深79米、总用钢量2057吨，仅焊接球就要用到8种、3000多个，钢管也有16种类型、12000多根。





	迁入北京新机场后，东航计划开通从北京始发的国际航线，这样，从北京出发到欧美国家就能比现在从上海出发节约1个小时左右。