随着9月开学季的到来，为期62天的暑运落下帷幕。据统计，暑运期间(7月1日-8月31日)，长沙机场累计完成旅客吞吐量431万人次，增长8.1%，日突破7万人次的天数有30天。其中，7月份旅客吞吐量达211万人次，同比增长9%;8月份旅客吞吐量达220万人次，同比增长7.2%，8月6日，旅客吞吐量达76283人次，单月和单日的旅客吞吐量双双突破历史最高纪录。





	　　暑运期间，长沙机场流量、流向排名前10的城市分别为：北京、海口、重庆、三亚、厦门、上海虹桥、昆明、成都、南京、上海浦东。其中，长沙-北京航线日均达到16架次，累计始发旅客达到14.8万人次;长沙-上海航线日均达到19架次，累计始发旅客达到12.8万人次，而传统的旅游热门城市如重庆、三亚、厦门、成都等，在暑运期间也出现明显的增幅。





	　　据了解，进入暑运高峰以来，湖南机场集团加大了与航空公司的沟通与合作，积极拓展航空市场，完善航线布局，长沙机场过夜航班数量由32架增加至45架。各航空公司纷纷加大运力投放，长沙机场相继开通了至开罗、阿斯旺、胡志明市、巴淡岛、沙巴岛等国际航线和香格里拉、九寨、秦皇岛、敦煌、保山、连云港等国内旅游热门航线。这些航线的增加，提高了长沙机场航线网络的覆盖率，为广大旅客提供了更加丰富的航空旅游产品。





	　　航线航班的增加，带来了源源不断的客流，但资源不足仍然是制约长沙机场的首要因素。随着武汉机场T3的启用，长沙机场在航站楼面积和机位数等硬件上与邻近的武汉相比，相差甚远。但长沙机场的暑运吞吐量比武汉机场多28.7万人次，实属不易。成绩的取得，源自机场全体员工的共同努力。





	　　为迎接暑运高峰，长沙机场上下齐心，深挖现有资源的潜力，强化精细化管理和信息化建设，向科技要效率。依托互联网+，长沙机场实现了各运营主体的高效、协同运行。通过400M数字集群通讯系统的投入使用，使运行通讯更顺畅，调度更精准，可实时监控保障进展，及时处理异常情况，使机场运行模式有了质的飞跃。两次双跑道运行大数据分析，进一步优化了机位分配，与空管共同修改放行间隔，更充分地利用了现有的空域，大大提升了机场资源的使用效率。





	　　安全是旅客出行的第一要求。长沙机场以史上最严的管理抓安全，严格落实安全责任，狠抓安全隐患排查，强化安全隐患的整改落实，暑运期间没有发生任何不安全事件。机场客运执法支队对非法营运现象进行严格管控，7、8月份，与公安开展联合行动245次，抓获非法拉客人员171人，查获违章出租车358起，营造了良好的交通环境和秩序。





	　　航班正点是旅客关注的焦点。长沙机场把提高航班正点率作为核心任务，建立了航班运行保障监控机制，通过跟踪、监测每个航班作业标准的执行情况，每月对10个典型延误航班进行重点管控。实施班班盯、环环保、分秒必争，设置专人履行航班保障时间节点的监察职责，及时提醒保障单位按照作业标准时间完成保障作业。加强多方运行管理沟通，提高地面放行排序的精准度。暑运期间，成功将176个可能延误的航班扭转为正常航班。





	　　为落实民航局真情服务要求，长沙机场以旅客为中心，在人性化服务上下功夫，创新服务举措，推进智慧机场建设。新建18条智能边检查验通道和12条自助查验通道，通关时间由30秒缩短到10秒;安检引入人脸识别系统， 核查时间由30秒缩短至2秒;在2个登机口新增的自助登机门设备，人均只需5秒即可扫描登机牌进入廊桥;自助值机设备增设至60台，国内出港旅客中采用非柜台类值机(包括网上值机和自助值机)的旅客占比高达47.59%;推出全国首家机场值机、安检、登机、舱门口二次复核全流程无纸电子通关，旅客乘机更方便、更快捷，全力打造旅客最满意机场。