4月7日上午，河南自贸试验区邀请省交通运输厅、河南出入境检验检疫局、郑州海关、省民航办等有关领导在郑州召开新闻发布会，围绕服务一带一路的交通物流枢纽建设、多式联运、通关通检便利化等方面问题进行发布并答记者问。





	　　机场是构建现代综合交通体系中的重要环节，也是我省对外开放的重要平台，为此我省着力扩大郑州机场航线网络，提升集输能力。河南省民航办主任康省桢说，一方面积极争取国家航权开放，支持航空公司开辟国际航线。2017年1月17日，中国与卢森堡举行双边航权谈判，就进一步扩大两国航权开放达成共识，除新增卢森堡货航在郑运营货运航班额度外，对卢森堡货航经郑州至北美、东南亚第五航权扩大航点，并对经郑州至中东、中亚和非洲等第五航权进行了全面开放。近期，卡塔尔航空计划开通多哈至郑州货运航线，通过此航线可将郑州货物中转至中东、非洲等地，郑州机场将逐步成为中部地区融入一带一路的开放门户。





	　　另一方面着力提升口岸功能。郑州机场是国家一类航空口岸，同时积极争取特种商品口岸，目前郑州机场已拥有水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛进口以及国际邮件经转等6个特种商品进口指定口岸，成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。同时，另有食品、药品、医疗器械等口岸正在建设，植物种苗、罗汉松口岸等口岸正在申报。作为支撑，河南省电子口岸中心、口岸作业区、跨境电商信息平台等支撑体系已建成投用，实现了一次申报、一次查验、一次放行与区港联动;郑州机场已实现落地签，已开通海关快件监管中心，获批13个国家邮包直封权，实现724小时预约通关。彻底打开了联通内陆与世界的通道。





	　　郑州新郑国际机场是国家规划的国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽。现有设施可保障全部民航机型运营，年旅客保障能力4200万人次、货邮100万吨。近几年，郑州机场按照货运为先，以货带客;国际为先，以外带内;干线为先，公铁集疏发展战略，大力发展航空客货运业务，机场客货流量高速增长，运输规模显著扩大。2016年，完成旅客吞吐量2076.3万人次，同比增长20.04%，在全国机场的排名由2011年的第21位上升至第15位;完成货邮吞吐量45.67万吨，同比增长13.23%，在全国机场的排名由2011年的第20位上升至第7位。





	　　目前在郑州机场运营客运航空公司41家(国内32家、国际9家)，开通客运航线179条(其中国际地区航线25条)，客运通航城市91个(其中国际和地区城市19个)，基本形成了覆盖全国及东亚、东南亚主要城市以及连接温哥华和迪拜的航线网络。在郑州机场运营货运航空公司21家(其中国际14家)，开通货运航线34条(其中国际地区航线29条)，货运通航城市37个(其中国际和地区城市27个)，周全货机航班量100班，货运航空公司、通航城市和全货机航班量均局全国大型机场第四位(仅次于上海、广州和深圳);在全球前20位货运枢纽机场中，已开通15个航点，基本形成了横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为中部地区融入一带一路的开放门户。





	　　康省桢说，下一步，郑州机场将以航空枢纽建设为战略支点，加快构建东联西进、贯通全球的航线网络。按照开美、稳欧、拓非、联亚的主攻方向，着力开发连接全球主要货运机场和发达经济体的国际航线，近期重点开发培育一批洲际客运航线;推进实施郑州-卢森堡双枢纽战略，拓展豫欧空中通道;加大力度开辟一带一路沿线国家(地区)的客、货运航线。加快构建形成货运航线与客运航线、航空运输网络与陆路交通紧密衔接、协调发展的枢纽网络格局。同时推进国际航空物流中心建设，着力培育和提升郑州机场货运航线竞争优势，扩大与全球主要货运机场和主要经济体的航线航班，力争2020年全货机通航城市50个以上，跻身全球50大货运机场行列。