云报全媒体记者 刘子语 张若谷 文/图 3月23日，融合发展共享共赢2017年两岸暨港澳民航交流座谈活动在昆明举行。座谈会上，两岸暨港澳民航领域参会代表就加强行业交流、深化合作、助力国家一带一路建设等话题进行了友好交流。 兄弟携手共创未来成为了两岸暨港澳民航业者共同的心声，而发现云南机遇， 也是本次座谈会的一大主题。 兄弟携手能断金 兄弟携手能断金。这是中国民航局副局长王志清对两岸民航合作最大的感慨。数据显示，2016年内地加上港澳台民航旅客运输总量逾6亿人次，连续12年稳居全球第二大航空运输系统，中国民用航空在世界航空市场上有着毋庸置疑的影响力。 而在世界民航发展的新形势下，两岸暨港澳民航业者如何携手并进、优势互补，共同开拓世界市场正在成为业界关心的话题。要用 创新、协调、融合、共赢 发展理念统领未来两岸暨港澳民航的交流与合作。王志清认为，两岸暨港澳民航事业要得到进一步的发展，需要向创新要活力，向协调要合力，向融合要空间，向共赢要成果。 台北市航空运输商业同业公会理事长、台湾长荣航空公司董事长林宝水对此也颇有感受。他介绍说，台北市航空运输商业同业公会多年来积极投身于两岸民航的合作交流，航空可以为两岸民众提供最便捷的来往方式，也是两岸交流的重要途径，对强化经济、文化等交流及促进两岸一家亲至关重要。两岸民航业下一步可以在航线安排、航线经济性及旅游品质等方面进行提升，促进两岸各领域交流持续增温。民航界持续沟通，秉着促进融合发展的精神，必能创造共享共赢的新局面。林宝水说。 而在合作发展的过程中，一带一路建设无疑是两岸暨港澳民航业者当下面对的最重要的机遇。许多航空业者已经行动起来，发挥自己的优势，不少航企已经开辟了越来越多飞往丝绸之路沿线国家的航线，努力打造空中丝绸之路。澳门航空执行董事会主席兼总经理陈洪说，航空是澳门对外连接的重要部分。澳门航空正在紧扣澳门建设世界休闲旅游中心与中国和葡语国家商贸合作服务平台的目标，紧紧围绕一带一路定位推动澳门经济社会发展。 在与会的民航业者看来，一带一路建设正在改变中国沟通世界的方式和频率，也将会有更多人随着一带一路发展的步伐飞向世界更多的角落，这也将是两岸暨港澳民航业者面对的一个新的增长点，而携手走向世界，也许就能创造新的辉煌。 加强合作同飞翔 一带一路 的规划体现了大西南特别是云南省的重要性。云南对于推进与周边国家的运输通道建设是很重要的角色。香港民航处处长李天柱如是说。此次活动的主要目的之一是为西南地区搭建民航交流平台，而云南正是参会代表关注的焦点之一。 据介绍，2016年，云南全省运营民用运输机场已达14个，初步形成以昆明为枢纽的机场集群；全年完成旅客吞吐量5896.78万人次，其中昆明长水国际机场旅客吞吐量4198万人次，全球排名38。航线达408条，其中约72%的航线通往南亚、东南亚地区，云南面向南亚东南亚的航空区域辐射能力不断增强，欧、澳、美、非覆盖航线网络也正逐步形成。 台湾华航董事长何煖轩近20年前就来过昆明，他说，云南气候自然条件优越，且是当下一带一路建设的重点地区，所以这次来昆明有特别的意义。期待以后可以向台湾同胞介绍昆明的好山好水，也让云南人搭乘更便捷的航空交通到台湾旅游。 据统计，近5年来，香港与包括云南在内的西南地区民航联系增长迅猛，来往航班数增长20%以上，客运量增长约39%，货运量增长约59%。香港国泰港龙航空行政总裁朱国樑用了两个实在太表达自己此次到云南的感受：云南的旅游资源实在太丰富了，地理位置实在太好了。国家 一带一路 建设绝对是很大的商机。他说，昆明作为连接南亚、东南亚的国际航空枢纽，不仅会有大量进出港旅客，经港旅客的数量也会不断增长。国泰港龙航空计划与云南实现更加紧密的联系，通过云南加强香港与南亚、东南亚运输网络的联系，云南也可以借助香港的航运枢纽连接到更广阔的国际市场。 港澳台航线网络打造一直以来是云南机场集团市场开拓的重点。云南机场集团党委书记、董事长周凯介绍，2016年昆明成为大陆游客经台湾中转开放试点的3个城市之一。接下来，云南机场集团将加强与港澳台地区在航班、航线等方面的合作，共同进行发展规划。长水机场已实现72小时通关便利，下一步，将对港澳台出入关手续简化，提高通关效率。而到2020年，全省运营和在建民用运输机场20个、通用机场50个，旅客吞吐量实现1亿人次，云南航空业与港澳台地区还有很大的合作潜力。 十三五 期间，东航云南公司将依托东航立足云南，强化发挥昆明通往南亚、东南亚、西亚地区的枢纽作用，同时联动发展国内快线，努力将昆明打造成为中国通向南亚、东南亚的第一航空岛。东航云南公司党委书记徐海华对未来同样信心十足。他表示，在东航云南公司拓展区域辐射能力的过程中将积极与香港、澳门、台湾地区合作。重新发现云南，这正是此次与会航空业者的共同收获，携手云南共同飞翔，两岸及港澳航空业者未来也许会有更多的机会在这片红土地上书写新的合作篇章。