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	　　网曝韩国济州机场垃圾遍地照片。





	　　人民日报2月17日报道，早上打开手机，就被韩国机场变垃圾场，赖中国游客？的新闻刷屏了。据韩国媒体报道，一位济州市民2月12日在社交网络上发文称中国人疯狂地撕掉免税品的包装，清洁员们默默地把这些包装在一边堆成小山一样。这笔（清理）垃圾的费用应该也是由市民们负担的，我第一次觉得有必要收取（游客的）入岛费，并配上了济州国际机场国际线候机室里仿佛垃圾场一般的照片。





	　　这让记者回想起十几天前在济州机场的亲身经历。





	　　新闻中的场景是真的吗？是真的，从记者自己的经历和新闻报道可以推断，这在济州旅游旺季并非偶然。





	　　那么，机场变垃圾场，真的都赖中国游客吗？并不是，发生这种事有主客观两方面的因素。





	　　为何在候机区当场拆包装？





	　　亲历：登机时间紧，机场结构、窗口设计导致提取免税品的游客淤积





	　　第一，济州机场办理登机手续的时间较紧。





	　　一般而言，从北京首都机场出发的国际航班提前三小时开始办理登机托运手续。记者默认韩国应该也差不多，所以回国时提前三个半小时到了济州机场，结果却一直没开始办手续。怎么回事？咱是不是排错窗口了？排成一条长龙的队伍里不时传来疑惑的声音。后来才知道，从济州回北京的国际航班提前两小时才办理登机。按照流程：办了登机，才是安检；过了安检，才能提取免税商品。提前两小时开始办登机，等办到队伍中后部的时候几乎已经过了1小时。游客要在剩下的一个小时完成安检、领免税品、找登机口、坐摆渡车到停机坪等一系列程序，确实很紧张。





	　　第二，济州岛机场的结构设计使得游客出现哑铃式淤积，两头多中间少：办登机的地方人多，安检通道人少，候机大厅（免税商品提货区）人满为患。





	　　一方面，机场大厅本来就不算大，再加上登机手续开始得晚，大量旅客几乎淤积在手续窗口前。虽然机场确实根据队伍的长度增开窗口，但增开数量依然无法满足旅客需求。另一方面，每个人办手续的时长不一，所以办完进安检的人是零散的，完全不拥挤，进一个过一个，走的很快。





	　　没成想，进了候机区，挑战才刚刚开始。济州机场的候机区比较狭长，登机口少，免税店提货区就在登机口对面大约十几米的距离。这段距离几乎全被提取免税商品的游客排队占满了。由于提货需要较长时间，那些之前从容通过安检的乘客，又全都涌进来，淤积到了这里。





	　　第三，为什么非得在机场提取免税品？





	　　在济州岛内的免税店购物，韩国品牌可以付款后直接带走，但其他国际品牌，只能先付款，然后在离境时去机场的免税商品提取柜台提货，这是济州岛的统一规定。提货时必须出示本人护照和当初付款时拿到的提货单，且新罗、乐天免税店的提货区分在两个窗口，如果持自己的护照在不同的免税店买了东西，提货时得排两个队，由于不能代领，排队时间会加倍。据记者观察，等着取货的队伍中并没有出现推挤、插队的现象，大家都遵守秩序。





	　　第四，为什么很多人当场拆包装？





	　　由于是安检之后提取，免税品无法再放进托运行李，大部分人只背了随身的小包，或者像记者一样带着体积较小的登机箱。提取的免税品往往是一大袋子，化妆品外有一层塑料气泡垫，最外层还有塑料袋。有些人买了好几大袋子，拆了包装能合并同类项，拎起来没那么沉。也有些人跟记者一样，为了把东西放进小行李箱里，登机方便。





	　　包装缠得很紧，记者费了好长时间才拆开。再看旁边，确实是一地狼藉。由于之前办登机手续和领取商品时排队耽误了太多时间，很多人拆完包装就得赶紧登机，不然有误机风险，也就顾不上清理自己拆下的包装袋了。而且济州机场的垃圾桶并不多，有些人可能想清理也不知道往哪里清理。





	　　等把东西都塞进箱子，距离登机只有20分钟了，记者赶紧跑到登机口。面前的廊桥没什么人，本以为走过去就能登机，结果发现飞机在停机坪远端，需要拎着所有随身行李从廊桥边上的小出口走下三层楼梯（没有电梯），坐摆渡车才能登机。等终于上了飞机坐定，离起飞时间只有不到十分钟。前排的乘客跟朋友抱怨：这时间也太紧张了，到最后我取完东西都是跑着的。



　　



	　　中国游客没素质吗？



　　亲历：部分游客、代购确实拆完便走，产生包装垃圾



	　　当然，游客也不是一点责任都没有。





	　　首先，有些游客确实没有绷紧爱护环境这根弦。记者观察发现，虽然济州机场的垃圾桶不算多，但工作人员在空地上放了很多黑色垃圾袋，并不时示意正在拆包装的游客自行将垃圾收到袋里。记者当时身边刚好有黑色垃圾袋，就顺手把拆下的包装放进去了。不过，有些人可能是因为语言不通没听懂，有些人则可能见有工作人员收拾便默认清理事项由机场负责，拆完便走。其实，如果每个人都把自己拆下的包装扔到垃圾桶，或者收到工作人员提供的黑色垃圾袋里，机场也不会一地狼藉。





	　　其次，济州岛颇受代购青睐。





	　　济州岛对中国免签，免税店的商品价格比国内专柜实惠很多。记者整理免税品时，就看到身边有两位代购一边对着手里的客户订单，一边一样样拆包装。由于代购盈利靠的是量，安检后提货不受托运行李重量限制，只要拿得动，买多少都行，所以他们往往买的多、买的杂。由于我国海关对个人出境购物有金额限制，不排除代购有拆掉包装回国躲避海关检查的可能性，所以会产生更多的包装垃圾。



　　



	　　在其他机场有类似现象吗？



　　亲历：中国游客在其他热点机场并不见如此混乱



	　　总之，在济州机场那几个小时，给记者留下较深印象。之前也去过其他国家，在伦敦、巴黎、东京等地购买过免税品，在我国海南三亚免税店购买过离岛免税的商品（也需要到机场过了安检再提货），但都没遇上过济州岛这样堪称混乱的场面。即便在北京首都机场入境时的日上免税店提货区，也没看到地上有包装垃圾，都是干净整洁的。这些机场都有中国游客，且人数还不少，买的东西也挺多，怎么没见遍地狼藉？





	　　对比来看，一方面，在不少国家商场里购买免税品可以直接付款拿货，不用像济州岛这样欧美品牌必须机场提货。另一方面，即便是三亚免税店这种需要离岛时凭机票提货的，也给乘客留出了足够的登机时间，且候机厅宽敞，结构合理，提货区离登机口有一定距离，避免了有限区域的拥挤。





	　　希望未来，旅游热点城市进一步完善基础设施建设和公共服务质量，在人流量大的时候启用更好的应对方案；而各位游客也加强环境意识，留下美好回忆，带走旅行垃圾。