建筑面积约为T2航站楼的2.5倍，同步建设3600米长的第三跑道





	  昨日，记者从省机场集团获悉，湖南机场股份有限公司日前就长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目进行建筑方案设计招标，力争今年年底开工建设机场T3航站楼。同时，机场第二跑道将确保在今年3月投入运营。届时，黄花机场将朝着建设区域性国际航空枢纽目标迈出一大步。





	  T3航站楼同步建设第三跑道





	  目前，黄花机场共有T1、T2两个航站楼。按规划，T3航站楼位于T2航站楼东侧，总建筑面积约50万平方米，是T2航站楼的约2.5倍。招标资料显示，T3航站楼将按照终端年旅客吞吐量6000万人次规划航站楼规模，本次设计和建设的部分，按照2030年旅客吞吐量6000万人次(其中东航站区4000万人次，含600万国际旅客)、远期目标2050年满足旅客吞吐量9000万人次规划航站楼规模。





	  据了解，T3航站楼整体工程项目已于2016年底完成可行性研究报告，预计今年上半年前获得批复，计划下半年启动征拆，年底开工建设。T3航站楼东侧将同步建设长3600米的第三跑道。T3航站楼建设期间，还将同步规划建设一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。





	  第二跑道今年3月将投入使用





	  黄花机场第二跑道计划今年3月投入使用，届时黄花机场将跻身全国双跑道机场行列。黄花机场第二跑道于2013年12月8日开工建设，位于第一跑道以东380余米处，长3800米，宽60米，按照国内民用机场跑道最高等级4F标准建设。第二跑道投入运营后，可满足最高年客流量3300万人次、高峰小时客流量1.1万人次、高峰起降架次每小时50架次、年货邮吞吐量38万吨的需求，可供目前世界最大客机空客A380起降。





	  2016年，黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次，同比增长13.8%，位居中部机场第一。2017年，黄花机场将力争完成旅客吞吐量2350万人次，运输起降18万架次以上，力保中部第一，并有望新开通多条跨洲直飞航线，满足日益增长的出境游客流需求。而到2020年，黄花机场将力争开辟270条航线，通航170个以上城市，覆盖东南亚国家，架设通向美洲、欧洲、澳洲、非洲等地区的空中桥梁。