备受业界瞩目的身份证一证通关已迈出实质性一步。2017年2月10日，海口美兰国际机场（以下简称美兰机场）国内候机楼将正式启用一证通关服务，即无需办理托运行李的旅客，可直接凭着个人二代身份证前往指定安检通道，一次性办理完值机、登机牌打印和安检流程，无需再次前往人工值机柜台或自助值机柜台办理，这将大幅减少旅客在机场的排队等候时间。





	事实上，去年底，国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建透露，从2017年开始，中国旅客在国内机场乘机时可以一证通关，因为该项目设想已获交通部门政策放行，只待航空公司和机场推广实施。由此引发热议。





	据测算，目前全国机场共有5500个值机柜台，如果国内航空公司实施一证通关，减少值机柜台将为航空公司带来每年约3亿元收益；算上人工成本、纸质登机牌成本，减少人工值机柜台每年能为航空公司节省至少10亿元。同样，随着值机柜台减少，机场也将从中获益。





	与此同时，如果技术手段可以用一张身份证完成所有登机流程，完全实现无纸化登机，旅客可以将更多的时间留给进入隔离区后的休闲、娱乐、购物，对机场内的各功能布局将是革命性的，旅客的旅行体验会带来较大提升，故颇具市场钱景。





	不过，此前试点一证通关的机场，旅客接受程度并不算高。主要因为当旅客拿着身份证过安检时，依然会领到一张由安检人员提供的加盖验讫章的登机凭证，拿着这张凭证才能到相应的登机口顺利登机，所以并未彻底做到无纸化。且这种技术手段的改造成本由谁来负担等问题尚待探讨，所以大范围推广的效果还有待观察。