▲机场装卸工们手掌上都长着一层厚厚的老茧





	



	▲装卸工在将行李分类装车首席记者 钟志兵 摄





	　　商报记者 郑三波





	　　在机场工作，很多人都认为是高大上的工作，其实，他们中有一部分人的工作没有我们想象的那么光鲜：他们天天与飞机打交道，却从没与旅客打过交道；他们要懂英文，并认识三字代码二字代码他们，是机场装卸工，每天忙碌在航站楼与停机坪、机舱之间。





	　　昨日，商报记者走近重庆机场装卸工，体验奋战在春运一线的他们的生活：每天弯腰千次，搬运300多件行李，准时、准确地将行李送到旅客手中。





	　　钻进货舱跪着搬行李





	　　走路时腰杆都直不起





	　　昨天16时许，重庆机场地勤服务部，记者见到了搬运队负责人金祉鑫。穿着工服的金祉鑫看起来非常淳朴，跟航站楼内的工作人员完全不一样。说白了，我们就是机场的搬运工。金祉鑫笑着说，从旅客办理行李托运后开始，他们便要先将旅客的行李分类，然后用特种行李搬运车拉到停机坪上，再装上飞机。而飞机一进港，他们又要把机上的行李一一卸下来。





	　　很多人以为这是一项很简单的体力活，不过金祉鑫说，装卸员工要接受培训和考核。不要以为是单纯的搬行李，其实，我们跟外面的搬运工不一样。 金祉鑫坦言，他们不仅要熟记行李上粘贴的三字代码所代表的含义，而且在装载行李时还要保证机舱的平衡。有时候只要出现5公斤的差错，飞机都没办法起飞。我们要保障的可是整个飞机的安全。





	　　记者随着金祉鑫来到停机坪，一架川航的客机刚到，唐东、朱先福等4人来到飞机的货舱，打开货舱门，钻进货舱。唐东先是弯着腰搬行李，五六分钟后，他开始跪着搬行李，等到将所有行李搬完，已过去半个小时。唐东弯着腰走出货舱，大约过了5分钟，才将腰直起，腰弯久了，马上想直起腰板不得行。





	　　货舱的高度不到1.2米，人无法站直，我们搬运行李都是弯着腰，有的飞机行李比较多，站久了腰很痛，只有跪着减轻疼痛。唐东说，旅客下机后，要拿行李，因此，从开舱门算起的30分钟内，第一件行李必须要卸载搬运到旅客行李传送带上。





	　　每天弯腰上千次





	　　人人都有腰椎病





	　　春运到了，重庆机场60多名装卸工每天早上5点到次日凌晨1点，实行轮流上班。我们的早餐、午饭、晚餐很特殊。金祉鑫说，停机坪上随时要保持40名装卸工上班，否则飞机来了没有人搬行李。





	　　他们的早餐从早上5：00~8:00，午饭从9：30~12：30分，晚餐从15：30~18：30。





	　　我们原来上班时间是三班倒，不过，春节期间基本上都没有休息了，要保证每时每刻都有人在。金祉鑫说，春运期间，他们每排一个班一个人要搬运的行李加货物就有20吨左右，大概300至350件，就算是在平时，他们一天要搬运的货物行李也有10吨左右。一件行李从货舱搬出来，又搬上传送带，然后又搬上车，最后卸在旅客传送带上，我们每天要弯腰上千次，因此，每个人都有腰椎病。





	　　休息时，装卸工们伸出手掌，记者发现，他们每个人的手掌都长着一层厚厚的老茧，而且手掌很粗糙。天天与行李、货物打交道，想要手儿又白又嫩不得行。朱先福已在机场工作了6年，最大的心愿就是和家人一起吃顿团年饭，但想到更多的旅客因为他们的努力，能提前一点离开机场回家团年，就心满意足了。