图：香港新空管系统







	



	　　香港民航处证实26日（上周六）一班离港的国泰航空波音777客机与一架由澳门机场起飞的商务机，在香港机场以东约100海里出现飞行间距不足事件；当时横距只有4.1海里，低于安全要求的5海里，由于有碰撞风险，新空管系统发现后即时向两名机长发出保持间距指示。处方正调查此事件，强调经处理后航空安全无受到威胁。





	　　民航处表示，飞行间距不足事故发生在上周六11月25日上午约11时10分，一架离港的国泰航空777飞机与一架由澳门机场起飞的TAG Aviation商务飞机，于距离香港国际机场以东约100海里，出现飞行间距不足的情况；当时两机横距最短一度为4.1海里，较最低要求的5海里低0.9海里，民航处正按既定机制调查事件。





	　　民航处指，事发时新航管系统运作正常，负责的空管人员透过新航管系统获得涉事两班尅及的位置资料，再发出指示，而涉事客机亦及时按指示作出适当的行动，保持两架客机的间距。民航处指出，事件中航空安全没有受到威胁，而在世界各地，无论使用任何空管系统，间中亦会出现客机间距不足的个案，而香港过去使用旧空管系统时，平均每月会出现约一宗同类个案。





	　　民航处处长李天柱今天在报章撰文，亦提到上述客机间距不足事故，指新系统发现问题，亦提示了空管人员要采取适当措施，绝对没有影响飞行安全，也没有相撞的危险。李天柱强调空管人员偶然会遇上突发状况，本月中亦曾有一架准备降落香港机场的私人飞机飞行高度低于正常，同样被新系统侦测到，即时提醒飞行员修正，初步调查显示事故与飞机的操作有关。





	　　李天柱重申空管人员和飞行员一样都受过多年的严格训练和考核，绝对有能力处理各种突发情况；又强调上述突发状况不论在新、旧空管系统或外国其他系统均有机会发生，当然我们会设法避免，但希望大家更了解类似的事件，避免日后产生不必要的误会。





	　　他又表示过去两星期，新航管系统运作十分畅顺，每日处理超过1800趟航班，总计已经超过25000趟航班；而香港国际机场升降量亦从昨天开始，回复正常。





	　　对于新空管系统运作问题，他表示明白公众疑虑仍未完全释除，但希望公众不要把一些旧系统一直都存在、外国空管都会出现的情况，归咎于新系统，并指新系统运作初期需时调整及优化，出现问题的次数难免比旧系统相对多，但并不代表新系统有毛病，并希望有更多机会和时间将更先进的新系统打磨得和旧系统一般顺滑。