海南将形成南北东西，两干两支的机场格局。南北指三亚和海口，即已有的三亚凤凰机场和海口美兰机场；东西指琼海和儋州，即博鳌机场和建设中的儋州机场。





	　　日前召开的三亚市七届人大一次会议上传来一个好消息：三亚新机场争取今年底正式开工，2020年建成投用。未来这五大机场，将促进海南充分发挥海上丝绸之路战略支点的作用，助力海南飞起来!





	　　1.三亚新机场：要成为国际门户枢纽机场





	　　争取2020年建成投用





	

		







	　　三亚凤凰国际机场吞吐量已捉襟见肘。南国都市报记者贺立樊摄





	　　三亚新机场的建设一直备受关注。日前召开的三亚市七届人大一次会议上传来一个好消息：三亚将以多规合一为引领，以生态建设为基础，大力强化基础设施建设，争取2020年建成投用新机场，确保5年内全面建成小康社会，初步建成国际化热带滨海旅游精品城市。





	　　会议指出，三亚新机场争取今年底正式开工，2020年建成投用，并早日成为国际门户枢纽机场。





	　　2.海口美兰机场：打造连接岛内外的立体交通网





	　　计划2019年10月运营二期项目





	

		







	　　海口美兰国际机场二期效果图。海南日报通讯员杨敏棋翻拍





	　　2016年9月6日，海口美兰国际机场(以下简称美兰机场)T2航站楼举行开工典礼。





	　　美兰机场启动二期扩建项目工程，项目总投资约153亿元，计划2019年10月开始运营。项目建成后，新增61个机坪，可满足年旅客吞吐量3500万人次，还将通过合理布局商业区域，建设全国最大的机场免税商业区。





	

		







	　　海口美兰机场二期扩建工程T2航站楼效果。





	　　T2航站楼内规划110个高效值机柜台，中心区到登机口步行仅需5.5分钟。





	　　航站楼计划采用先进的隔震技术，建成后将是全国最大的错层隔震建筑。





	　　新建T2航站楼位于现有机场航站楼北侧，与T1航站楼呈中轴线对齐，两期主楼间距约为550米。





	　　T2航站楼采用主楼加指廊的构型方式，建筑形体紧凑而简洁，在方便旅客办票及托运行李的同时减少旅客步行距离，为旅客提供最便捷的出行体验。





	　　美兰机场相关人士表示，建设综合交通枢纽是国家一带一路战略的重要组成部分，实施美兰机场二期扩建工程，利用美兰机场联结东南沿海和东南亚黄金航道的枢纽优势，形成贯彻全岛、连接岛内外的立体交通网，将促进海南充分发挥海上丝绸之路战略支点的作用。





	　　3.三亚凤凰机场：来一场说走就走的东南亚旅游





	　　2017年三期改扩建完工





	

		







	　　凤凰机场贵宾航站楼(上图)和国际航站楼侧景(下图)。来源：三亚日报





	　　从1994年通航至今，三亚凤凰国际机场(以下简称凤凰机场)累计运送旅客超1亿人次，为满足机场快速发展的需要，全面提升机场综合保障能力，凤凰机场依据批复的机场总体规划内容，于2010年开始启动三期改扩建工程。





	　　据介绍，凤凰机场三期改扩建工程计划在2017年全部完成，届时航站楼面积将达到10万平方米，站坪面积扩增至82万平方米，停机位增加至70个，机场生产保障能力将得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500万人次/年，有效缓解机场办公和生产保障压力，基本满足机场搬迁前的生产运营需求。





	　　4.博鳌机场：架设海南空中丝路





	　　2016年底完成扩建并运营





	

		







	　　博鳌机场夜景。海南日报记者宋国强袁琛摄





	　　今年5月，国家下达2016年中央预算内资金1.28亿元用于琼海博鳌机场建设。至此，国家已累计下达6.3亿元支持博鳌机场建设。





	　　作为省重点项目，博鳌机场得到全力推动建设。从2015年5月进场建设，到今年2月具备试运行条件，整个博鳌机场项目建设周期不到10个月。博鳌机场现有25个站坪机位，航站楼9000余平方米，跑道2600米长、45米宽。





	　　业内人士表示，建设博鳌机场是提升海南空中运输能力、完善海南综合交通网络体系的重要举措，对于促进海南对外开放、加快国际旅游岛建设、推动海南特区经济社会发展具有重要的意义。





	　　为了更好地服务保障博鳌亚洲论坛，博鳌机场正在启动二期扩建工程，将把现有跑道升级成3200米，跑道扩建后可起降波音B747等大型客机，成为与三亚凤凰机场、海口美兰机场一样的4E级机场，并进一步完善各种设施，该项目预计今年12月底竣工。





	　　5.儋州机场：面向东南亚及南海诸国





	　　3年内建成





	

		







	　　资料图。





	　　参加2016年海南省两会的省人大代表张耕透露，儋州机场将在年内完成前期工作，3年内完成建设。





	　　张耕介绍，儋州机场的建设，对完善海南省南北东西、两干两支的运输机场布局，对提升国际旅游岛建设水平，促进西部地区经济社会加快发展和促进儋州加快海南西部中心城市建设具有重大意义，并将给当地老百姓带来更多的福祉。





	　　根据公开消息，儋州机场项目规划占地面积约2.2平方公里，总投资额约15亿元。近期目标机场年旅客吞吐量为90万人次，远期到2045年目标机场年旅客吞吐量达360万人次。





	　　此外，据《关于加快推进儋州机场项目建设的建议》，未来儋州机场将建成面向东南亚以及南海诸国、具有国际标准，通达东南亚地区的国际航线。