新西兰stuff网11月9日文章，原题：中国的航空公司用新服务吸引西方商务旅客乘着境外游迅猛增长的东风，中国的航空公司正在飞往新目的地的闪亮新飞机上提升服务，他们有雄心勃勃的目标，那就是撬开一个由老牌对手主导的利润丰厚的市场：西方商务旅客。





	　　全球商务旅行协会本周的报告显示，中国已占商务旅行总支出的1/4，而2000年仅占5%，但这主要归功于国内市场。随着向海外扩张经济舱服务且国内业务增速放缓，中国航空公司准备争夺最赚钱的旅客。他们努力实现商旅业务增长的原因显而易见。国际航协数据显示，往返南太和亚洲的航班中，高端旅客约占旅客总量的8%，创造的收入却近1/3。





	　　然而，挡在他们前面的是国泰航空、新加坡航空和澳洲航空等亚洲老牌商旅巨头。若要成功，中国的航空公司不仅要摆脱安全记录疑虑，还要吸引旅客放弃诱人的里程积分计划。自2004年以来，尚无任何重大飞行事故与中国的航空公司有关。业内人士说，感受建立在过去30年的基础上。但正如经济已发生巨变，中国拥有崭新且年轻的机群安全已不是问题。





	　　即便如此，中国的航空公司仍须令西方客户相信，其高端服务已达到同行标准。你能花钱购买装有豪华商务舱的崭新飞机，业内人士说，但当你的商务候机室比不上别家，或你的空乘提供冰凉的红酒时，很难赢得西方商务旅客。