资料图：印度德里国际机场



	





	在一份肯定会让印度民航当局恼火的报告中，全球监管机构国际民用航空组织（ICAO）在其2015年审计报告中给印度机场的排名明显低于其邻国，如巴基斯坦和斯里兰卡。





	令人惊讶的是，虽然一方面德里国际机场被列为世界最佳机场之一，但是在国际民航组织（ICAO）的安全报告中，在法规的有效执行、空中导航、事故调查、执照和组织等方面，却揭示了印度机场的另一番景象。





	对于事故调查，比如飞机在飞行运行中受到实质损伤或结构失效，规章的有效执行率在印度是34.26%，而在斯里兰卡和巴基斯坦分别是90.72%和87.5%。





	值得注意的是，在印度，规章的有效执行率仅仅为50个百分点，这相对于中国和其他周边国家而言是非常低的。





	当被问及该审计报告的依据时，国际民航组织秘书长的首席通讯官Anthony Philibin表示ICAO依据其普遍安全监督审计计划（USOAP），发现该国在监管资源和程序方面存在重大安全问题（SSC）。当这种情况发生时，存在问题的国家最多将被给予15天的时间来采取缓解措施，并实施适当的纠正行动计划（CAP）去解决SSC并确保达到要求的标准。





	印度在导航服务方面的有效执行率按照ICAO的标准是68.75%，而在巴基斯坦、斯里兰卡和中国分别是75%，84.38%和87.11%，他们都远远超过印度的表现。





	在组织和事故调查方面的有效执行率，根据ICAO的安全审计结果，印度取得了比较差的成绩，分别为63.64%和45.74%。





	先驱报从民航主管当局，包括民航总局（DGCA）、民航部（MCA），甚至议会常务委员会成员处得到的回应显示，他们还没有研究过ICAO的报告。





	同时，民航部的一名高级官员匿名告诉先驱报，国际民航组织的评级可能是基于他们提供的文件。该官员说：可能是巴基斯坦和斯里兰卡在准备