据Flightglobal报道，达美航空认为中国赴美签证放宽将大力推动中美航线需求增长。





	　　1月21日，达美航空首席营收官格伦豪恩施泰因（Glen Hauenstein）在财报电话会议中说：中国赴美签证放宽，将极大推动中美航线需求增长，这不仅是我们的合作伙伴中国东方航空的一个发展机遇，也是我们扩大业务范围的一次千载难逢的机会。中美航线需求有望在2015年第二季度和第三季度持续上升。





	　　格伦还补充道，2014年11月出台的中美签证调整着实让人出乎意料，这也是达美致力于开通洛杉矶-上海每日往返直飞班的原因。美国交通运输部已于1月16日授予达美7对美中航班起降时刻。





	　　达美的洛杉矶-上海直飞航线将于2015年7月9日开通，并使用291个座位的波音777-200执飞。达美在该航线上的竞争对手包括美国航空、中国东方航空和美国联合航空。





	　　另外，达美还将与其天合联盟的合作伙伴东航合作提供中国国内航班联程服务，推动其新航线的发展。格伦称，目前达美每天给东航输送约200名转机乘客。随着今年4月浦东机场最短转机时间缩短，这一数字还会增加。





	　　达美在2015年还会增强其在上海浦东机场的航线维护能力。达美董事长兼首席执行官理查德安德森（Richard Anderson）称将会增加12个维护岗位，包括过夜飞机维修。





	　　安德森称，虽然增加了洛杉矶-上海直达航班服务，2015年达美在太平洋地区的运力将会缩减4%。主要原因在于，达美正在重组其太平洋地区航线网络不再以东京成田机场为枢纽，而是开通更多的美国-亚洲直达航线。





	　　达美董事长埃德巴斯迪恩（ED Bastian）表示，2015年达美机队将减少5架波音747-400，其日本航线的运力也将减少15%。达美在其日本成田机场枢纽的调整使其2014年第四季度增加了2500万美元的收入。





	　　2014年第四季度，达美的太平洋航线运力减少了0.5%，致使该地区单位乘客收入下降5.2%。