图：成都机场







	　　主题：过去五年成都机场保持两位数增长，2015年超过4000万客流，国航依然份额最大





	成都机场是中国第4大繁忙机场，也是2015年全球第32大繁忙机场，排位在北美西雅图-塔科马国际机场（31位）与多伦多皮尔逊国际机场（33位）之间。从市场增速方面观察，成都机场（12%）与西雅图机场（13%）极有可能在2016年超约排名第30位的休斯顿国际机场。





	下个月成都机场将举办世界航线大会，这是第二次在中国举办。2009年9月世界航线大会第一次在中国举办。





	　　52家航空公司直飞139个目的地





	根据2016年8月9日的数据，位于中国西南四川省省会的成都机场现在拥有139条直飞航线，52家航空公司参与运营。过去5年，成都机场保持两位数年度增长，过去10年，也仅有2008年受经济形势的影响下滑7.2%。





	





	成都机场2016年8月，成都机场航空市场座位数量增长0.5%，全年的数字接近1%。因此这位分析师推测2016年成都机场客运量应该达到4270万人次。





	　　国航保持第一，川航缩小与国航差距





	目前成都机场前12家航空公司座位数占市场份额比例约88%，略低于2015年8月的89%。国航以28%的座位投放依然位居榜首，但比2015年同期下降-1.1%。这让成都第二大航空公司四川航空缩小了与国航的差距，从2015年8月每周接近46000个座位缩小至40000个座位。山东航空取代西藏航空成为新进前12位的航空公司之一。





	厦门航空公司是成都市场增长最快的航空公司，过去一年增长33%。其次是成都航空（四川航空的伙伴）增长8.8%。厦门航空在成都的5条航线并未有大的变化，但福州、杭州、晋江、厦门航线座位数增加。厦航在成都-长沙航线有所下降。





	东方航空座位数减少最为严重，相比2015年8月东方航空座位数减少11%





	





	　　北京航线座位数下降3.1%





	目前成都机场前12条航线座位数占市场份额比例约47%，低于2015年8月的50%。成都机场最大航线是首都北京的航线，占市场份额约12%。相较2015年8月座位数减少3.1%。排名前5的目的城市相较2015年并未发生变化。2015年8月排名第11位的九寨沟在2016年8月已跌至19位。香港则从2015年第20位增长15%的运力后在2016年位居第15位。





	





	从洲际航线看，目前成都拥有10条。中东的阿布扎比、多哈，欧洲的法兰克福、伦敦、莫斯科、巴黎、布拉格，澳洲的墨尔本，北美的旧金山。比一年前新增巴黎、布拉格。





	（这位分析师一定没看民航局公示，民航数据控备注O(_)O）





	　　面向捷克、法国、尼泊尔





	虽然成都的国内航线市场占87%，成都依然拥有24个国家的直飞航点。比过2015年8月增加包括捷克共和国（布拉格），法国（巴黎）、尼泊尔（加德满都，已停飞）、印度（孟买）、老挝（琅勃拉邦）、巴基斯坦（卡拉奇）。





	2016年8月相较去年此时，增长最快的国家航线是成都至柬埔寨航线，增长683%。台湾（地区航线）下滑最为明显，下降26%。





	2016年8月12日，川航开通每周两班的布拉格定期航线。国航计划2016年10月30日，开通罗马航线（经过乌鲁木齐）、悉尼航线。2016年11月1日，越南航空计划开通其每周第三班越南与成都间航线。（本文转自微信公众号：民航数据控）