记者从国家发改委了解到，为贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》有关要求，加快推进重庆市通用航空业发展示范省建设，2017年7月26至28日，发改委基础司任虹副司长带队，会同民航局运输司、空管委办公室赴重庆市开展专题调研。
据了解，调研组实地调研了重庆江北机场三跑道及第三航站楼扩建工程、黔江机场通用航空培训、重庆通用航空集团及其飞行服务站、重庆市急救中心通用航空医疗救援基地等，并召开专题座谈会，就通用航空市场培育、飞行服务站建设、低空空域开放等问题听取了地方有关部门、军民航有关单位以及相关企业的意见和建议。
座谈会上，任虹一行听取重庆有关方面负责人的工作汇报。任虹指出，一是重庆通用航空业发展示范省建设要突出重点，可优先选择支线机场开展通用航空服务、飞行服务站建设、通用航空公共服务网络三方面进行试点示范；二是地方有关部门要勇于开拓创新，深化军民融合发展，建立军民航统筹协调机制和管理服务平台，促进通用航空和运输航空协调发展；三是地方有关部门应按照“法定职责必须为、法无授权不可为”的原则，在通用机场建设、通用航空飞行活动报批等方面加快简化审批和流程再造，做到公开透明、方便用户；四是低空空域管理应以需求为导向，实施分类管理，以发展促改革，形成可复制可推广的好经验好做法。
资料显示，2009年底，重庆市政府就把航空产业列为该市需重点培育的8大新兴产业之一。在选择航空产业路径时，黄奇帆表示，大飞机在天津、上海制造，军用飞机在沈阳 、成都、江西制造，重庆将锁定通用直升机市场。
截至2011年，我国通用航空机队在册总数1100多架，整个产业产值仅17.9亿元人民币，提供就业岗位8000多个。据国家民航局估测，到2020年通用航空机队规模总数将达到1万架，复合增长率22%，届时市场规模将达到1500亿元。