16日，华夏九州通航正式落户南昌。(摄影：牟建为)
网易航空讯(DaO) 随着低空空域政策利好以及国务院促进通航产业指导意见的下发，各地政府与民间资本发展通用航空的呼声可谓一浪高过一浪。8月16日，由中航工业昌飞与另外两家民营公司共同组出资组建的华夏九州通用航空有限公司（下简称“华夏九州通航”）在南昌挂牌成立。
获政府全力支持
华夏九州通航落户伊始，便火速与中航工业昌飞签署了12架AC311系列直升机购机合同；同时，华夏九州通航与南昌高新技术产业开发区管理委员会签署了投资协议，南昌市政府在产业引导资金、银行贴息贷款、用地、税收等方面给予华夏九州通航大力支持，并每年购买500小时飞行服务。
中航工业昌飞副总经理、华夏九州通航执行董事许伟表示，这意味着华夏九州通航在运营初期就具有一定数量的直升机飞行器、保底的飞行小时数和一定的建设资金实力。
两个月前，江西省通用航空产业发展情况及相关规划刚刚出炉，决定通过新建一批通航公司及通用机场支持该省目前较为薄弱的通航产业。
资料显示，江西省的通航企业数量屈指可数，获得经营许可的公司只有3家，其中两家主攻农业作业，另一家以培训和低空旅游为主。省内通航企业力量薄弱导致较大部分的通航业务需要外省通航公司承担。这也是此次江西省政府真金白银支持当地通航产业发展的原因。未来，江西省还有7家正在筹备建设的通用航企，到2030年全省将建设约40个通用机场。
无论上述规划是否能如期兑现，江西省在航空制造业上实力是不容小觑的。目前，江西省航空制造业在全国位列前四，主要有洪都集团、昌飞公司两家重点航空整机制造企业和国内唯一的直升机设计研究所。因此，占据天时地利人和的华夏九州通航应运而生。
力争全产业链发展
根据中航工业提供的资料，华夏九州通航由中航工业昌飞与江西凯文科技有限公司、江西军工思波通用航空服务有限公司三家共同出资组建。公司注册资本4亿元，规划总投资达100亿元，主要营国产民用直升机。
依靠中航工业昌飞的直升机产业制造优势，加之地方政府的支持，摆在华夏九州通航面前的并不是如何“活下去”的问题，而是如何才能“活”得更好。
许伟认为，华夏九州通航公司的成立旨在构建省域直升机通航产业基地和运营网络，打通直升机产业全价值链。其对外公布的规划经营范围几乎涵盖了除制造以外的大部分产业链：包括民用直升机销售、备件和维修、私商用飞行驾驶执照培训、航空器托管和租赁以及各类通航飞行业务。
相关人士坦言，公司发展初期仍旧会以低空旅游以及公务飞行为主。“目前在婺源、井冈山和南昌等地都设有直升机起降点，用以发展低空旅游。未来，也不排除会根据季节性需求浮动，考虑与旅行社开展合作的可能。”
今后，华夏九州通航将作为中航工业昌飞专业性的民机销售代理商，除开拓民机整机销售业务外，还将不断创新销售模式，提供飞行小时出售、飞机租赁、运营服务咨询、售后服务、托管等服务。
先从通航文化普及开始
挂牌仪式现场，四架AC311与一架AC313直升机带领到场人士空中游览瑶湖野郊森林公园，开启华夏九州通航的首航体验，同时也拉开了“直升机万里行”活动的序幕。
编辑乘AC311A直升机航拍瑶湖郊野森林公园。
2016年8月至9月，中航工业昌飞组织开展直升机万里行系列活动。希望通过国产民用直升机性能与用途的展示，拓展民用直升机市场并培育通用航空文化。
从南昌瑶湖通航基地启航，AC311A、AC311将先后在南昌、吉安、赣州、瑞金、龙岩、鹰潭，两个省份6个站点进行静态及飞行展示。昌飞希望通过现场观摩性能展示飞行、试乘体验、空中游览以及主题座谈会，让跟多普通人接触国产直升机在通航领域的重要作用。
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