京华时报讯（记者郝少颖）昨天，中航工业集团在京举行通用航空产业合作商机发布会，称在通航产品和制造阶段大举引进社会资本。此外，未来中航工业还将组建通航运营控股公司。
7月底，中航工业党组下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》（简称《决定》），并向社会发布。中航工业副总经济师李平在解读该文件时表示，通用航空将成为中国航空制造业供给侧改革的重要内容。
作为世界第二大经济体和第二民航大国，通用航空已成为中国市场一大“短板”。数据显示，美国通用机场约2万个，各类通用飞机超过20万架，通用航空产业一年的产值超过1500亿美元，提供就业岗位超过100万个，美国全年通用航
空飞行时间2300多万小时，其中私人飞行时间占比达到30%以上。“我国目前通用机场仅300多个，通用航空企业300家，在册通用航空器仅2000架，不足全球通用飞机数量的1%，去年飞行小时数仅73万。从以上数据分析可以看出中国通用航空市场未来有相当大的发展空间。”李平说。
李平表示，《决定》明确了中航工业将以各种形式参与到地方合作中，通用飞机部装以下环节不再做内部增量投资，在全球范围内选择供应商都是为未来合作预留空间。
据中航工业产业拓展部通航产业办公室主任孙兵介绍，未来中航工业将组建通航运营控股公司，实现现有通航运营产业资源的整合。