在去年11月底召开的全国低空空域改革管理工作会议，出台了《低空空域使用管理规定》等一系列管理办法并提交20条重要建议上报国务院，再次点燃了国内资本投资于通航产业的热情。
在去年11月底召开的全国低空空域改革管理工作会议，出台了《低空空域使用管理规定》等一系列管理办法并提交20条重要建议上报国务院，再次点燃了国内资本投资于通航产业的热情。在日前举行的“通用航空产业投资和市场开发研讨班”上，国内上百家民营资本、投资机构、通航公司、地方政府的高管和专业人士汇聚一堂，对通航产业如何设计和拓展商业模式、对接资本、收购兼并、管理运营进行了热烈精彩的讨论。主办方中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力表示，改革发展要有紧迫感，有志于这一领域的投资方，应紧紧抓住未来我国通用航空发展的黄金十年。
现将有关观点摘录如下，以飨读者。
吕人力
中国民航管理干部学院通用航空系主任
（1）通用航空是改革开放30多年来，我国交通运输领域唯一没有充分开放与开发的行业。近年来国家、行业对通用航空发展速度预期过高，低估了市场机制和基础环境的缺失。
（2）未来10年是我国通用航空发展的黄金时代。1960年后至1975年之前出生的一代，以马云、刘强东为代表，乘着改革开放赶上了互联网经济大潮，集聚了大量财富，在未来10年中将有旺盛的兴趣、精力和实力去尝试新鲜事物，正是通用航空的重要潜在客户群。美国现状告诉我们，“80后”一代，对机械与速度已失去兴趣，转而偏好电子产品与互联网。错过未来黄金10年，我国通用航空将失去人群基础。
（3）消费类通用航空市场未来前景广阔。近年来我国通用航空市场需求快速增长，但主要以服务121部运输公司的飞行员培训和工农作业为主，面向消费市场的商务航空、飞行体验、观光游览、私照培训和私人飞行市场比重较小。随着未来经济持续增长和低空改革试点的继续推进，消费类通用航空市场前景广阔。
（4）未来低空改革的任务是：完善市场机制，推进基础设施建设，完善运行法规，切实降低市场不合理的交易成本。在美国、澳大利亚等通航发达国家，飞行服务站是飞行计划、航行情报资料、气象情报数据等服务的主要提供者，利用互联网面向公众开放，飞行员只要在网站上简单的填写起飞目的机场，就完成计划申报，并自动获得相关信息。在目前军民航对低空空域管理尚未达成共识的情况下，以信息化的、网络化、第三方的飞行服务站来推进改革是一条值得探索的道路。
重庆通用航空集团副总经理吴继森：
通航业收购兼并应通盘考虑
（1）收购国外通用航空器制造商考虑三大基本原则。国外市场上存在着一类仅有10人左右、尚未实际销售或保有量极低、安全记录尚未空白的通用机型制造商，对这类企业的收购一定要慎重。换言之，研发制造实力、保有量和安全飞行记录是收购前期要考量的三大重要指标。
（2）国际收购要警惕企业的“小花招”。一是被收购对象造成多家竞标的假象，提高收购价格；二是要求中国企业缴纳谈判保证金，收购失败血本无归；三是搞清被收购资产产权是否存清晰，避免出现抵押质押等纠纷。
（3）应提前谋划收购后的产业布局。尽早着手研发、运营、维修、机场等板块布局，以确保收购完成后，制造企业能够迅速带动上下游发展。此外，要熟练掌握适航相关法规，绕过政策障碍，确保预期目标能够实现。
兴业证券场外业务部总经理曾旭：
通航企业应成为资本市场新兴热点的标的
（1）航空运营并非价值毁灭者。股神巴菲特唯一投资的交通运输企业，就是全球领先的通用航空企业NetJets，并购成长、商业模式创新、强化关联优势是NetJets成功的三大法宝。
（2）通航产业链上，保险的利润率最高，之后是飞机制造、运营与维修、其他配还有套服务、燃料服务。所以中国动辄全产业链的发展模式是需谨慎的。专注某类业务做大做强，则是美国通用航空企业成功之道。
（3）通航企业通过并购是非常好的成长路径。美国通航运营企业约2500个，总产值80亿美元，但排名前五十的企业占到了总产值的60%。通用航空企业应如何与资本市场对接？
首先要有一个好的商业模式和核心竞争力；其次要实现经营和财务的规范，合乎投资者项目评价的规范；第三是拓宽视野，广泛关注“新三板”等新兴的、门槛较低的融资渠道。
精功集团副总裁李晨：
“三大策略”和“五定”对通航盈利很重要
（1）通用航空市场开发可以考虑三大策略：
一是“滚雪球”，即以作业、培训、游览、俱乐部等单一业务入手，逐渐做大做强，这种策略适用于初创企业；
二是“采蘑菇”，即选择市场需求大、发展前景广的区域布局通航机场网络、连锁俱乐部等，这种模式适合实力雄厚的大型企业进行产业布局；
三是“保龄球”，即先易后难，先啃掉机场、制造等通航发展中的硬骨头，然后逐渐布局全产业链，这类模式更适合具有航空背景的企业或大型国有企业。
（2）在通航企业运营中，做到“五定”很关键：
一是定位：通用航空业务门类众多，如何切入是关键。
二是定型：通航企业的成功70%取决于机型选型。
三是定模：要审慎确定要投资的通航企业的规模。
四是定价：谨慎选择定价策略，避免陷入恶性循环。
五是定心：要坚定投资信心，需看到通航市场井喷尚需时日。
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