央广网北京3月4日消息（记者高艺宁）4日下午，航空系统全国两会代表、委员在媒体座谈会上建议，以PPP（Public-Private-Partnership，公私合作）模式统筹推动全国通用机场建设，加快构建层次清晰、布局合理、定位准确、通达性强的全国性通用机场网络体系，尽早实现全国2800多个县“县县通”，建立健全国家通用机场专业化服务标准与管理体系。
昌航校长、农工党江西省委副主委罗胜联 央广网记者高艺宁摄
会上，昌航校长、农工党江西省委副主委罗胜联介绍了航空系统 2016年全国“两会”提案、议案建议的主要内容，即以PPP模式统筹推动全国通用机场建设，加快构建层次清晰、布局合理、定位准确、通达性强的全国性通用机场网络体系，建立健全国家通用机场专业化服务标准与管理体系。大力发展以通用机场为依托的地方性通用航空产业发展总体平台，发挥平台经济的集聚效应和示范效应，促进我国新型城镇化建设迈上新台阶。
据罗胜联介绍，PPP模式，是鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施建设的一种项目融资模式。在通航机场建设中引进PPP模式有利于缓解政府的投资压力，有利于调动社会资源加快基础设施建设，有利于机场运营的市场化。
中航工业南方执行董事、总经理彭建武 央广网记者高艺宁摄
中航工业南方执行董事、总经理彭建武强调，推进通用机场建设意义深远。中央在“十三五”规划建议中首次将通用航空基础网络设施建设纳入规划，表明通用航空产业发展提升到国家战略高度。通用机场作为通航飞行最重要的基础设施，是通用航空产业发展的先决条件。通用机场建设对我国立体交通网络构建、发展临空经济具有重要意义，其投资和运营是推动通用航空产业实施“供给侧改革”的基础。
彭建武指出，以通用机场为核心，构建通航运营业务多元、服务保障功能齐全、产业链条延伸充分的通用航空集聚发展示范区，促进以区域消费升级、产业结构优化为内涵的新型城镇化建设，将成为未来区域经济实现稳增长、调结构、促转型的有效手段。
中航工业副总工程师、中国工程院院士樊会涛 央广网记者高艺宁摄
值得注意的是，我国通用机场建设中还存在一些问题。据中航工业副总工程师、中国工程院院士樊会涛介绍，目前通用机场建设已获得各地高度关注，但整体呈现“规划多、落地少”的态势，存量和增量较我国通用航空产业发展的需要仍相去甚远，通航机场建设资金不足成为制约通航产业发展的重要瓶颈。
樊会涛还说，在当前经济增长下行压力加大的情况下，正是大力推进全国通用机场建设的好时候。通航机场等基础设施先行投资建设，可以拉动钢铁、水泥等产能的释放。此外，建立通用机场的造价较低，据测算，修建两公里高速公路的费用就可以修建一个通用机场。樊会涛表示，目前在党和国家的高度重视下，随着低空空域改革、新型城镇化建设、供给侧结构性改革的持续推进和经济社会的持续发展，我国通航产业发展的春天即将来临。