一会儿被用来送快递、一会儿被用来指导挖掘机……现在，包括亚马逊和英特尔在内的多家公司都很看好无人机的未来。不过，无人机虽好，FAA（美国联邦航空总署）还是不敢在政策上对其完全放开。毕竟之前出现过那么多事故（比如撞进日本首相家中）。
基于这种考虑，FAA现在准备联合一家名为Precision Hawk的公司，对无人机的安全性进行一下测试。无人机软件及服务是Precision Hawk公司的主要研究方向。他们开发出的LATAS系统，可以利用Verizon的移动网、卫星连接等来与无人机进行沟通，监测周遭环境并作出应急处理：当无人机离机场太近、或者无人机旁边忽然冒出一架客机时，这架无人机可以自动识别，并采取停靠或调转方向等相关措施。
据了解，这项测试将从下周一正式开始，内容包括：动力滑翔伞扮演“带有侵略性质”的飞机，它的任务是——在飞行员视线范围内，慢慢靠近正在飞行的无人机，看看飞行员会做出什么样的反应。接下来的测试和之前差不多，区别在于，他们会加上LATAS系统。
图：动力滑翔伞。
LATAS系统负责人Tyler Collins在接受MIT Technology Review采访时表示：我们希望展示给FAA看，这项技术可以帮助创建一个更安全的飞行环境。
安全无疑是最重要的，这里不得不提到FAA在今年二月份公布的一项关于管理小型商业无人机草案。草案规定：
1：无人机必须时时处于操控者的视线范围内，如果你看得到它，那就让它飞。
2：重25公斤的无人机可以在白天飞行，但高度不得超过152米，也就是500英尺，飞行速度不得大于160公里/小时。其中包括每台无人机都必须配置一名操控员，且必须在操控员视线内飞行等。
3：操控者年龄必须不低于17岁，且持证上岗。
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从这份草案，我们可以看出，为了更加安全，美国对于无人机的管束是相当之严。在这种情况下，可能亚马逊想利用无人机送快递的想法都会落空。
引用阿拉斯加大学教授Marty Rogers的一句话：这项技术是否具有应用价值，对美国商业无人机的发展来说，至关重要。