资料图片：2013年通航大会现场飞行表演
从2009年的2家通用航空企业、3架通用航空飞机，到如今的90余家通用航空企业，2家飞行学院、115架通用航空飞机……这组数据，是对西安航空基地通用航空产业发展状况的简单描述，也见证着近年来陕西通用航空发展的大提速。
如今的陕西，已成为众多通航领域创业者眼中的香饽饽，吸引着众多企业来此安家落户，发展壮大。而西安航空基地在不断实践中创造的通航发展“西安模式”，也引领着我国通航产业的转型升级，助推我国通用航空产业大发展。
打开西安航展这扇窗
陕西率先“飞”起来
“南有珠海航展，北有西安航展”，中国国际通用航空大会现已成为我国通用航空产业重要的合作与展示平台。
提及当初举办通航大会的初衷，西安阎良航空基地党工委副书记张炎坦言，当初主要是从让大家了解通用航空出发的。“什么叫通用航空?这一产业能带来什么经济效益和社会效益?通航能做什么?2007年我们开始做通航产业时，从地方政府，到企业、民众都不是很了解。要让大家都知道通用航空，然后培育市场，我们便决定举办通用航空的专业航展，以此来吸引社会各界对通用航空的关注，搭建行业交流平台，营造通航发展氛围。”
事实证明：当初这一举措是具有前瞻性的。通过举办前三届通航大会，“西安航展”其专业性、国际性、关注度、影响力均达到了相当层次。同时，大会也带来巨大的社会效益和经济效益：参展人数30余万人，交易飞机330余架，签约项目近100个，引资360亿元……这些，对助推陕西通航产业发展起到了举足轻重的作用。仅在西安航空基地内府机场，五年来，共计飞行6030小时、43526架次，占西北地区飞行总量的43%，飞行量居于全国同类通航机场的前列。陕西在全国“先飞起来”，已成为现实。
铸就通用航空产业链
“西安模式”效应彰显
随着通航大会知名度和影响力不断提升，西安成为了中国通用航空领域最受关注的热点区域，“以飞行带市场、以市场带产业、以产业促发展”的特色路径受到广泛关注，被称为通航产业发展的“西安模式”。
发展通用航空，要有模式，要有理念，要有平台。正是通过一届届的通航大会，在不断探索和实践中，航空基地形成了“园区引领、机场先行、展会搭台、市场拓展、链式聚集、融合发展”的发展模式，在国内颇具影响。
这一点，从一组数字变化就能看出来：2009年之前，陕西通航产业几乎是一张白纸，只有2家企业、3架飞机。而截至今年7月，航空基地入区企业已达90余家，飞机115架，还有2家飞行学院。这些企业分布在通用航空产业的各个领域，特别是在通航制造、航空会展、机场管理、飞行培训、航空旅游等领域，已在陕西形成了明显的产业集聚效应。
或将成为经济发展新引擎
通用航空发展大有可为
通用航空作为我国战略性新兴产业，近年来国家先后出台一系列扶持政策，中国通用航空产业已迎来加速发展的最好时期，地方政府和企业可大有作为。短短6年，在三届通航大会的带动下，西安通航产业从无到有、从小到大，行业规模、服务能力、创新水平等均处于全国前列，为我国通航产业发展贡献了力量。
通航大会的举办，为陕西航空产业注入了全新活力。受通航大会辐射带动，航空基地抢抓国家深化低空空域管理改革的契机，以“通用航空产业试点园区”为核心，推动空域管理改革工作取得突破性进展，引领通航产业良性快速发展，进一步扩大了陕西西安通用航空产业的对外影响。
陕西通航产业增速已跃升西北首位，逐渐形成干线飞机、支线飞机、通用飞机“三机并举”的强势局面。陕西航空大省的地位进一步得以确立，正向航空强省稳步进军。“国家有政策，市场需求高，未来五六年，将会有更大的突破。”张炎对通航产业未来发展充满信心。
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