9月8日举行的直升机发展论坛上，中国航空工业直升机公司总设计师吴希明认为，随着航空管制相关规定的修改，将对私人飞机开放低空领域，商务与私人飞机产业也将驶入增长快车道。记者了解到，中国航空监管部门于去年11月简化了私人飞机的飞行审批程序，并降低了获得私人飞机驾驶执照的门槛。特别是随着国务院和中央军委批准的《低空空域管理改革指导意见》付诸实施，到2020年，对低空飞行飞机严格管制将会被逐步取消。
据了解，通用航空指的是所有不由航空公司、包机公司及军方运营的航班。它在美国的业务量已达1500亿美元。相比之下，根据中国通用航空协会的最新数字显示，中国注册的通用航空飞机只有1610架。伴随着通用航空的发展，飞机销售市场出现蓬勃发展的态势，是通用航空产业率先受益的板块和环节之一。近年来，越来越多的飞机销售公司成立，越来越多的通用航空运营商和行业网进入这块市场，市场竞争不断激烈。
吴希明认为，中国因为其独特的地理自然环境以及经济的发展和人文的发展，中国将是最适合也是最需要直升机的国家。未来，中国的飞机销售市场还将继续发生变化，客户希望有更多的机型可以选择，希望以更优惠的价格获得飞机，还希望享受最短的交付周期（现机销售）。