8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。追溯到当晚22点50分，天津消防总队接到火警，9个中队35辆消防车以及港务码头3个消防专职队于23时06分抵达现场，23时30分，现场发生爆炸，致17人死亡，32人危重，283人入院。凌晨2时许，再次发生爆炸，天津警备区组织滨海新区军事部派出应急指挥车到了爆炸现场，传回部分视频资料，同时，也派出直升机和无人机前往侦察，因可能有再爆炸和次生灾害的危险，警备区正在研究救援方案。（相关新闻：天津警备区派直升机和无人机前往爆炸现场侦察）
当灾难来临时，大家纷纷跑出，我们看到敢于拿生命来维护人民生命安全的身影“逆行”而入。但二次爆炸时，可爱的“逆行者”就这样走了，只留下遗憾的致敬！ 截止14日9点30分，事故已造成55人死亡，其中消防人员17人。701人入院治疗，其中重症伤员70人。
图：当灾难来临时，我们看到敢于拿生命来维护人民生命安全的身影。
生命无价！首批“逆行者”让无人机和直升机先行
在这种危险品爆炸、大面积火灾面前，首批“逆行者”让无人机和直升机先行。无人机发挥监控监测作用，直升机压制火源防止扩散，而消防官兵在第二阵线防守。
我们看到随后调整救援方案，相关部门就派出了直升机和无人机前往侦察。14日早上6:50，北京消防总队也派出两架无人机，利用无人机绘制出360度全景图，为现场指挥部决策提供有力依据。（相关消息：北京消防调派2架无人机增援）
图：8月14日，警方在用无人机拍摄现场。
早在2013年4月，北京市消防局就在门头沟消防支队新配备了md4-1000型四旋翼无人飞行器。该装备具有垂直起降、空中悬停、一键返航、实时传输图像等功能，能对山岳、水域救助搜索及大型火灾现场空中火情侦查、大规模危险化学品泄漏灾害人员不便进入的现场侦查提供帮助。
图：2013年4月，北京市消防局门头沟消防支队成立无人机小组。对无人机装备的安装、检查、起飞、降落、搜索、定位等操作程序进行了规范，编订了相应操法，确定了无人机平地起降操、无人机手持起降操、无人机火场侦查监控操三个创新操法。
图：北京市消防局门头沟消防支队无人机训练场景。
图：央视8月13日上午播出的无人机航拍画面，通过画面可以看出这个航拍侦察的无人机估计是北京市消防局的。
随着我国社会经济快速发展，工业化、城市化进程加快，各种致灾因素增多，火灾发生的几率、危险性、复杂性和扑救难度也在不断增加。各地工业区兴建，能源结构日趋多样，发生火灾的规模也趋于庞大。2015年化工行业已发生5起爆炸事件：
2015年4月6日，漳州石化爆炸。
2015年4月21日，南京化工厂爆炸。
2015年5月25日，赣州化工厂爆炸。
2015年7月16日，日照石化公司爆炸。
2015年8月12日，塘沽滨海开发区爆炸。
生命无价！请让无人机和直升机先行！
无人机可充分发挥监测作用，通过实时监测进行预警。它可搭载光电载荷，也可进行可见光、红外热成像双通道航拍，提供全天候、大面积场景画面实时传输。同时，还可以集成或者携带生命安全器材，如呼吸器、防护服等，提高了救援的准确性、安全性以及效率。下一次大面积灾情面前，请让无人机和直升机代替人类“逆行”。
图：今年6月1日“东方之星”号客轮在长江发生翻沉。无人机携顶级红外热成像设备在现场进行搜救工作。
直升机压制火源
图：城市消防直升机必须将消防水射向水平方向上的火源，为此，其普遍装备了专用的消防水炮，用以进行消防水的定向喷射，为了减少直升机旋翼强大的下洗气流对射流的不良影响，水炮一般都具有较大的长度，以保证射流尽可能不会被吹散。
人们对利用飞行器进行火火的探索始于1916年。尽管直升机早在二战前就已出现，但是真正用直升机进行灭火的尝试却是在1954年。
目前我国直升机消防主要是靠护林直升机和公安警航。
2008年12月底，经国办、中央军委批准，武警森林部队于黑龙江省大庆市组建直升机支队。支队拥有8架直8改进型航空灭火直升机。其中08号直升机被称为“空中指挥所”。这架直升机上安装了大功率探照灯、红外成像设备、空中广播设备、图像传输设备和数字化指挥监控系统。该支队已初步具备火场侦察与指挥、索（滑）降灭火、机降灭火、吊桶灭火、物资运输、搜索营救、战场救护等7种作战能力，成为森林部队空中灭火的“撒手锏”。
图：俄罗斯的K-32直升机正在吊装灭火。
5月13日14时38分，山东省航空护林站平阴基地接到平阴县政府应急办电话，位于平阴城区的济南伊利乳业有限公司厂区发生火灾，由于厂区面积较大，着火面积达4000平米。而且建筑材料中有高分子化工易燃材料，地面消防设施难以控制火势，扑救十分困难，请求航空护林飞机空中支援。共计飞行两架次，2小时56分，吊洒22桶（约110吨），迅速控制了火势。（相关新闻：山东省航空护林站应急扑救城市火灾）
除了警航及时出动直升机进行扑救外，其他直升机几乎都是由国家森林防火指挥部调派来的，他们的直升机从何而来？民航局运输司通航处处长靳军号告诉笔者，国家森林防火指挥部挂靠在国家林业局下，民航局也是森林防火指挥部的成员单位之一，双方长期以来保持紧密合作。森林防火指挥部办公室与国家林业局公安局是一套机构、两个牌子，他们本身并没有飞机，而是通过每年定期举办购租飞机合同会，邀请通用航空企业参加，并以合同的形式购买一定的通用航空公司飞机作业小时数。“以前是一年春秋两季防火，现在又增加了夏季防火。每年这3个季节开始前，都会召开购租飞机合同会。”靳军号说，森林防火指挥部办公室会先向财政部申请森林防火专项资金，然后以飞行小时费的形式支付给执行航空护林作业的通用航空公司。当森林火灾发生时，通航飞机会立即被调派执行灭火任务。
从中可窥见通用航空在经济社会发展中的巨大作用。但是，城市高楼间存在复杂的气流情况，特别是在火灾发生时，乱流情况更加恶劣，对消防直升机的飞行性能和飞行员的操纵技术都提出了极高的要求，以保持直升机的稳定飞行，在用水炮扑救时，水炮会产生强大的后坐力，直升机也必须能够承受其扰动而维持正常姿态。由于对城市消防直升机的要求较高，这也是目前其主要见于西方发达国家的重要原因。
国外城市消防直升机现状
目前，美国民航拥有的大载重量直升机是BV—107和BV－234。常青树公司和空中吊车公司使用的是西科斯基公司的 S—64。直升机还可以装备机动灭火基地，这种基地可以保证供应80000升的液体火势延缓剂，可为灭火直升机快速充加灭火液，而直升机的集装箱可以在一分钟之内重新加注火势延缓剂。整个机动基地的所有设备可以收拢、转移，或者保护起来。
再者俄罗斯又是一个拥有大量直升机的国家。所以，使用直升机灭火可谓得天独厚，故此，俄罗斯灭火直升机的队伍非常庞大，它们中有米一8T（MT、MTB）、米一17、米一26T、卡一32等。在前苏联切尔诺贝利核电站发生事故后，米一6和米一8直升机参与了急救工作。飞行员们驾驶着直升机，冒着生命危险向熊熊燃烧的核反应堆投放化学药物。直升机在这次救援工作中的作用和飞行员表现出来的英雄主义精神受到人们的高度评价。
在意大利用于灭火和救护的直升机是 AB－412和 NH－500，以及装备5000升罐的意大利军队的CH－47。如遇紧急情况时，还可求助于拥有阿古斯塔一109直升机的救援部门。在波兰，华沙消防分队使用的是“索科尔”直升机。它装备有吊车和热视仪。西班牙用于灭火租用的是波兰的“索科尔”和米一2，以及保加利亚和俄罗斯的卡一32和米一17。在德国警察局和军队使用的灭火直升机是BO－105、 BK－117和 CH－53。葡萄牙灭火使用的是经过改装了的米一14反潜直升机。在南美国家的灭火中，乌拉圭使用的直升机是英国空军过去曾使用过的直升机——“威塞克斯”，智利灭火使用的是曾经在美国陆军中服役的直升机AH－l。在南美国家与大火的斗争中，还可以见到俄罗斯的“卡”型和“米”型直升机的身影。挪威的灭火直升机是贝尔一205、贝尔一214和S—61N。这些直升机可装备1500至9000升的罐式集装箱。新西兰民用航空救护部门使用的是AS一350直升机。在澳大利亚也使用类似的直升机灭火。英国林业部门用于灭火的是轻型直升机。现在，伦敦和一些郡的火警局正在试验用BK—117直升机进行灭火。
毫无疑问，随着科学技术的发展，直升机在灭火中将发挥越来越重要的作用。
图：灭火救援中的直升机和无人机。
首批“逆行者”请让无人机和直升机先行，这也考验灾情发生时的统一调署能力。更希望国家能统筹考虑，制定通航救援消防的长远发展规划。