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轻型公务机更具优势 发展空间更为巨大

发布日期:2015-08-07 来源:未知 下载此文章

轻型公务机更具优势 发展空间更为巨大

  图:中航国际第六届通航发展论坛暨客户峰会现场。

 

  民航资源网2015年8月6日消息: 2015年8月4日到6日,中航国际第六届通航发展论坛暨客户峰会在合肥召开,新天宇航–中航国际的合作伙伴,世界唯一再制造轻型公务机Nextant400XTi以及行将问世的再造多用途双发涡桨飞机G90XT的制造者–携手美国排名前三的喷气公务机运营公司Flight Options参会,分别就新天宇航的最新动态与轻型公务机市场与国内运营商进行交流和研讨。

  “400XTi自推出以来即广受赞誉,获《巴伦周刊》评为最佳轻型公务机,并力拔头筹获得《航空周刊》2015年度公务机月桂奖。自2011年底首架飞机交付以来迄今累计交付逾60架,全球机队飞行小时累计逾50,000小时,在全球经济放缓的2014年,400XTi依然交出了16架飞机交付的成绩,这足以证明400XTi经受住了市场的检验,在竞争激烈的轻型公务机产品市场开辟出了自己的天地。”新天宇航大中华区销售总监隗静女士介绍说,“现在我们正致力于我们的新产品G90XT飞机的FAA取证,预计相关工作会在这个夏天完成。作为传奇机型,G90XT用途广泛,包括用于培训、执法、空中出租车、急救以及农业等领域。该机型目前已获多架意向订单,预计取证完成后即开始交付,届时‘老’国王将重新焕发生机”。

  图:中航国际第六届通航发展论坛暨客户峰会展出的Nextant 400XTi飞机模型。

  “资料显示,全球知名公务机运营商中大多数运营商的机队为轻、中和大型公务机的混合机队,有5家运营商的机队几乎均为轻型公务机,而采用纯大型公务机队的运营商仅1家。轻型公务机在全球机队中占比达41%,而在中国仅占比13%。受一些客观因素的制约,中国轻型公务机市场的发展受到了一定的抑制,但随着公务机市场趋于健康,轻型公务机市场也会逐渐成熟。”隗静女士就中国轻型公务机市场如是说。

  作为美国第三大产权共享分时包机运营公司Flight Options的营运主管,Dennis Florian先生的工作专注于公司机队运营,其就美国私人包机市场和包机产品分别进行了介绍。

  “Flight Options是专注于轻型公务机的公务机运营公司,拥有30架新天400XTi轻型公务机,其公务航空产品包括产权共享、包机/会员制和小时卡”Dennis Florian介绍说,“在美国市场,Flight Options的核心客户群为拥有3千万美元流动资产或2千万可支配收入的高净值人士。”

  “乘坐商务运输航空会受到航线、行李遗失、延误等问题的困扰,而采用私人飞行方式出行可以使您便利的一天内在多个目的地间穿梭,不仅如此,客人还可以享受到其带来的便利、私密和弹性。客人让客人的时间更有效率,提高单位时间产出,从而减轻旅行压力,可以也得以抽出更多时间陪伴家人”Dennis Florian如是评价。

  “轻型公务机是全球包机市场最重要的组成部分之一,不仅营运灵活,而且伴随着国际社会和各国政府对飞机作为交通工具对环境影响这一问题的不断关注,轻型公务机相对大型公务机因在环境影响方面更具优势,在未来将迎来更为有利的发展空间。”

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