“一带一路”正在被通用航空产业视为新的借力点。日前，多个城市加入到布局通航的队伍中，中航工业通飞公司谋划以“一带一路”为主线，扩大网络覆盖面。民航局局长李家祥表示，通航还存在巨大投资空间，机场建设及配套投入都可作为拉动经济的亮点。多位两会代表委员建言，通过立法加强通用航空产业链的建设，统筹通用航空机场建设规范。分析人士认为，围绕通航产业可形成通航服务、交通与物流、文化旅游、通航作业和通航制造五大产业链，预计中短期内最先受益的是通用航空地面基础设施设备企业。
布局“一带一路”
随着业界呼吁的低空空域有望进一步开放，加上“一带一路”国家战略推进，通用航空产业正迎来更多的投资机遇。3月11日，中航工业通飞公司与鞍山、鄂州、湖州、江门、临沂、宁波、芜湖、温州、肇庆、枣庄等十个城市签订爱飞客航空综合体合作协议，爱飞客产业发展基金还与中国银行、农业银行、平安银行、九江银行签订合作协议以解决建设融资问题。通飞公司相关负责人表示，航空综合体将以“一带一路”为布局主线，争取建设覆盖全国80%以上人口的通航网络。
李家祥表示，民航局正积极推动各地加快相关的基础设施建设工作，并制定和完善相应的政策法规，会考虑促进通用航空发展的具体措施，包括补贴和建设方面的优惠、地方法规等方面的支持。
动作快的省市已经抓住先机。此前，北京、重庆、沈阳等城市已经着手布局航空综合体的建设。中国证券报记者获悉，2015年中航工业通飞将加快启动海南、广东、湖北、江苏等地爱飞客航空综合体项目，建设区域通用航空网络。爱飞客航空综合体将以“空中丝绸之路经济带东西路线、空中丝绸之路长江经济带路线、21世纪海天丝绸之路”为布局主线。
五大产业链存良机
北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋表示，如能合理布局，围绕通航产业可形成通航服务、交通与物流、文化旅游、通航作业和通航制造五大产业链。其中，在交通与物流方面，可以着力搭建“丝绸之路低空飞行走廊”。但高远洋也提醒，“一带一路”区域内，目前在建或者拟建的通用航空机场或起降点有近400个，通用航空产业园近70个，大有盲目上马、一哄而上之势。在大的战略规划框架下，急需对区域内的相关设施进行重新规划，统筹产业发展。
浙商证券分析师认为，低空改革加速，通用航空产业迎来重大发展机遇，与基础设施设备相关的上市公司值得关注，预计中短期内最先受益的是通用航空地面基础设施设备企业，业务包括机场建设、空港地面设备、雷达和空管系统等。
高远洋认为，和“一带一路”相关的通用航空发展策略制定中，应率先颁布“一带一路”低空航图。而地方政府可借此契机规划发展，但不要各自为政，应考虑差异化协调发展。下一步，可推动成立产业联盟，形成合作机制，构建上中下游环环相扣的产业链。
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