苏州要不要建一座机场，这个话题也已经讨论了很多年，就在前两天还有专家建议苏州可在吴江选址建设民航机场。今年两会，相城区的人大代表徐海明也提出建议，苏州可以对通航机场建设进行规划研究，并积极向上争取，在条件成熟时率先建设通航机场，建设配套的产业园区，打造在全国有一定影响力的通航产业高地。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。去年10月底，国家空管委部署从2015年起将逐步允许私人飞机使用1000米以下空域，而不必得到军方的批准，这意味着通航产业将迎来发展良机。据专家估计，未来10年，我国通航市场将以年均20%的速度增长，中国通用航空产业即将启动“井喷式”发展，成为继汽车、房地产之后的第三个增长引擎，将形成超万亿元的市场规模。
“苏州规划建设通航机场有许多优势。”徐海明代表说，长三角是中国最发达的经济区域，苏州位于区域中心，依托上海，市场潜力很大。据估算，苏州及周边辐射的区域有能力购买私人飞机的客户达5万人以上，每年潜在市场规模将超过1000架。苏州的产业体系比较齐全，发展通航产业具有强大的产业配套支撑。此外，苏州由于没有自己的民航机场，建设通用航空机场，可以弥补这一“短腿”。他认为，通航产业链与苏州现有的产业基础形成了强大的互补，苏州建设通航机场后，相关产业会在机场区域发展，形成一个非常强大的经济圈，助推苏州经济发展。