2014年5月5日，省委常委、市委书记王君正深入襄阳航空航天工业园调研时强调，要紧紧围绕打造万亿工业强市的目标，大力推进传统产业品牌化、新兴产业规模化、主导产业高端化，坚定不移地做强工业经济，坚定不移地优化发展环境，加快发展通用航空产业，早日把襄阳建成通用航空产业基地，不断增强汉江流域中心城市建设的核心竞争力和综合实力……
围绕这一目标，襄阳航空航天工业园牢牢抓住央企和军工集团产业扩张的历史机遇，重点发展航空航天、电子电气和先进装备制造等为主导的特色产业，日益成为我市新型工业的主要聚集地和新的经济增长点。
2014年园区拥有规模工业企业66家，工业产值110亿元，被国家工信部评为“国家军民结合产业示范基地”。该园区还是襄阳首批挂牌命名的特色产业园区。
打通园区道路“大动脉”
襄阳航空航天工业园管委会常务副主任万谦向记者介绍，目前园区主干道路中原西路、七里河西路西延伸段、8号路、9号路、追日路西段，都已建成通车。这使得中原西路与内环路贯通，园区到城区车程减半，群众出行更为便利。“尤其是规划9号路，30天突击解决征迁难题，180天完成修建任务。春园西路、七里河西路、追日路东段道路基本成型，8号路、中原西路、中航大道、追日路构成园区内部微循环。”万谦说，目前园区“四纵七横”路网格局逐步显现，实现了内外互通。
另外，樊西新区6.2公里的道路建设已经完工。卧龙大道、物流大道东西段、产业二路北段、物流二路、物流一路、产业三路、景观大道7条道路施工进展顺利，将陆续竣工。襄阳航空航天工业园还启动了316国道扩宽、普陀路改建、排水等专项规划工作。樊一泵站、牛首泵站基本竣工，将彻底解决区域排水排污燃眉之急。
力促园区功能上台阶
在襄阳航空航天工业园内，不少高端企业的订单长期满额，生产线一直处于“人停机器不停”的状态。虽然一些企业在厂内装有发电机，以备不时之需。但是，小型发电机无法满足整个企业用电需求，而且一旦配备了发电机，就必须同时储备大量柴油，给企业生产增加了安全隐患。
得知这一情况后，航空航天工业园管委会及时向相关部门进行了反映。襄阳供电公司积极向上级争取项目资金，对老旧农网线路进行改造，降低线路故障率。新建一回10千伏线路与徐60线形成环网供电，增加线路分段，缩小故障停电范围，相关供电专线通道已正式送电。
为了进一步满足企业生产与居民生活用电急需，航空航天工业园管委会全力完成相关管线迁建协调工作，使园区功能服务再上新台阶。
迁改、新建、拆除高压供电线路41公里。组织转迁了3条110kv竹王(竹化、竹太)线、一条10kv竹60恒星活塞专线、两条380v农用电，新建了七里河西路西延伸段、普陀分支、物流二路三条公用电力线路和王伙还建房专线建设，启动了35kv康竹线以及10kv物流大道东段、物流大道西段、普陀大道线路迁改工程，多方协调启动了中豪国际商贸城、竹叶山农产品交易中心、航宇嘉泰、中航精机等项目电力专线建设工作。
优化园区发展软环境
为了让园区企业能够迅猛发展，襄阳航空航天工业园管委会在优化环境上狠下功夫，不断提升服务能力和服务水平，使制定的政策跟上实践的步伐，切实为市场主体解除后顾之忧。“我们公司所在区域，一到雨天路面就容易积水。公司产品支付审批周期长，研发投入大，让企业资金压力很大。”前不久，中铁十一局集团汉江重工有限公司的负责人，向航空航天工业园管委会反映企业生产发展遇到的问题。对此，管委会组织专人实地了解情况，积极协调、邀请相关部门人员到现场办公解决企业实际问题。同时，全程跟踪服务汉江重工有限公司，做到多汇报早解决。
为了进一步帮助项目入驻扫清障碍，襄阳航空航天工业园全力推进清表腾地。加快中航精机、华安电气、赛亚电子、樊卫达、兴伙产业园、恒立二期、富川珠宝、国药控股等多个项目的评估和清表工作。
按照市委十二届八次全会“主导产业高端化、新兴产业规模化、传统产业品牌化”的要求，襄阳航空航天工业园大力推进万亿工业强市建设，加强对园区企业政策扶持，提升企业核心竞争力，提高服务质量和办事效率，优化企业发展环境。与竣工投产的航宇嘉泰机加项目、鹏程机械、硬质合金、西航精工、如日电气、金顿电气等企业紧密联系，搞好保障机制，做好后续服务，为二期增产扩能打好基础。截至2014年底，园区新增产项目10个。在市经信委发布的2014年重点扶持的龙腾星火企业名单中，航空航天工业园有22家企业入选。