“不久的将来，人们玩飞机就会像现在玩汽车一样普遍！”即便是精确制导武器专家樊会涛院士，在谈到通用航空这个话题时，也难掩心中的期盼之情。11月16日，为期6天的珠海航展圆满落幕，本届航展上，“小而美”的通用飞机和军事装备、大型客机一起，成为观众喜爱和追捧的靓丽风景线。“国家释放出要开放低空空域的信息后，越来越多的企业将瞄准通用航空领域这块大蛋糕。”
“小飞机”成为大热门
珠海航展的3号展馆内，一架以火红为主色调的轻型双发民用直升机光彩照人，吸引着众人的目光，蜂拥而至的人群争相与其合影。“《山海经》里面有带给人们幸福的青鸟，还有神奇的飞鱼，‘AC3X2’就是青鸟和飞鱼的结合，是给飞鱼插上了翅膀。”中航直升机设计所总设计师徐朝梁如此定义自己的作品。
据了解，在本次航展上，有超过130架的各类私人飞机参展亮相。如潮水般的人流淹没了展馆和停机坪，各种动力三角翼、固定翼、直升机等小型飞机成为观展人员“品头论足”的对象，很多人迫不及待地坐进驾驶舱渴望感受“私人定制”的气派。徐朝梁认为：“私人飞机发展的蓬勃态势在航展上表现得淋漓尽致，私人飞行的全新时代正在来临。”
航展上的中原“新势力”
就在这场名副其实的航天盛宴中，作为极具代表性的美国飞机名牌穆尼航空业也展示了M20经典系列与M10新机型系列。而这两架飞机，都有一个共同的主人，就是美景集团旗下的河南啸鹰航空公司。继全资收购穆尼飞机建成整机制造企业后，啸鹰又成为我省首家在航展亮相的民用航空飞机制造企业，这意味着河南通用航空发展再次向前迈出一大步。
“10年前，人们见面会问‘会开车吗’，也许再过10年，大家就该问‘能飞吗’。其实，飞行时代正逐步走进国人的生活。”啸鹰航空产业有限公司副总赵一鸣告诉记者，12月20日，该公司组装生产的美国穆尼M20型4座单发螺旋桨固定翼飞机将下线完成首架交付，填补我省飞机整机制造的空白。
通用航空迎来“黄金时代”
“随着低空空域管理改革逐步推进，通用航空产业发展环境的逐步宽松，我国成为全球通用航空最大的新兴市场已成为一个不争的事实。”赵一鸣告诉记者，目前，我国通用航空企业总数已达229家，从业人员达1.2万余人，通用航空行业规模迅速扩大。“郑州航空港区的建设给我省的低空经济带来重大机遇，随着郑州机场客货运输量的增大，必然要以通用航空来支撑航空港经济的发展。”
航空业内人士认为，通用航空是民航事业的两翼之一，是航空产业中内容最为丰富、发展最为活跃的分支，市场潜力巨大。国家民航局计划在2015年全面开放全国低空管制后，拥有私人飞机渐成现实。“希望十年后，国人提到通用航空不会只想到农林作业，而是能联想到私人飞机。”樊会涛认为，通用航空产业在未来几十年，将逐步成为继汽车产业之后推动国民经济增长的又一重要引擎。