9月24日，国务院新闻办公室就《交通强国建设纲要》正式印发举行新闻发布会。民航局副局长董志毅参加发布会并表示，民航将主动作为，站在“大交通”角度，建设交通强国民航篇，推进实施民航强国战略。
董志毅介绍了民航在交通强国建设中的作用、目标和民航未来发展规划。董志毅表示，在经济全球化的背景下，国际航空枢纽不仅仅是一种交通基础设施，更是区域经济融入全球经济的窗口和参与国际分工与竞争的有利手段，同时也是提升城市的国际竞争力、影响力的重要载体和参与全球资源配置的一个重要平台。特别是在交通保障国家倡导的以构建人类命运共同体为目标的“一带一路”行动计划中，国际航空枢纽具有广范围、长距离、高时效的通达服务这个独特优势，发挥着不可替代的重要作用。
董志毅指出，在民航发展“十三五”规划中，民航局主动服务国家对外开放战略，提出了以三大世界级机场群、十大国际航空枢纽为核心，29个区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。具体到国际航空枢纽方面，着力提升北京、上海、广州等地机场的国际枢纽竞争力，逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐和哈尔滨等机场的国际枢纽功能。他介绍说，近年来，中国国际航空枢纽在全球航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强。2018年，中国十大航空枢纽中，有8家机场进入全球客运的50强，其中包括了北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳以及上海虹桥机场。特别是首都机场，成为全球第二座年旅客吞吐量过亿人次的机场。
董志毅表示，为加快推进国际航空枢纽建设，“十三五”以来，民航积极推进了京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设，会同各级地方政府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆等5个国际航空枢纽和郑州国际航空货运枢纽的战略规划。现在，正在推进北京“双枢纽”和西安航空枢纽战略规划的编制工作。未来，民航还将主动作为，站在“大交通”的角度，加强互联互通，坚持全球视野，从服务全方位对外开放战略的高度，以世界级机场群和国际航空枢纽为核心，构建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道，建设交通强国民航篇，推进实施民航强国战略，为人民出行和货邮运输提供更安全舒适、便捷高效的服务，为国家发展战略发挥更大的交通支撑作用。