9月6日到7日，德国总理默克尔即将开启第12次访华之旅，再度刷新由她自己保持的西方现任领导人访华次数纪录。但就在今天，德媒报道了一则令人懵头懵脑的消息：总理的专机修不起了，太烂了，得退役了！
图为德国总理默克尔。（图片来源：新华社）
啥？那默娘准备坐啥去中国？
再仔细看看，退役的原来是那架庞巴迪中型飞机“环球5000”。堂堂德国总理当然不止一架专机，要去中国访问，也当然得选择更大的空客，不过这架“环球5000”，也着实是命途多舛……
今年4月中旬，这架环球5000在经历过一次大修后进行了首次试飞。没想到达到6000米高度之后，突然又出现了技术问题！飞行员不得不紧急返航，而飞机在迫降途中还在300米的低空出现大幅度滚转，以致错过跑道，两侧机翼都和地面来了个亲密接触。
在事后检查中发现，再次发生事故的原因，竟然是控制装置的一个重要部分没能在大修中得到正确安装。这么严重的技术失误竟然会出现在总理专机上，看来默克尔的确是民心堪忧……咳咳。
总之，自那之后的4个月里，技术人员一直在试图挽救这架环球5000。如今，制造商庞巴迪终于通知政府：别挣扎了，这架飞机已经撞得稀巴烂了，硬要继续修，维修费用就要比买一架新的还贵了。
这架飞机的价值约为800至1100万欧元，而之所以维修费用比这还要高，是因为这架飞机的机翼和起落架都饱受蹂躏，4个翼梁中的3个都必须彻底更换。并且这样一来，这架飞机的维修周期以后就要比其他同伴短得多，怎么算都不是一笔合适的买卖。
那么问题来了，买一架新飞机的价钱也不是小数，这笔钱应该谁掏？
大家都把目光投向了庞巴迪，毕竟是他们的技术员装错了关键部件。而庞巴迪抹着心疼的眼泪，把目光投向了保险公司……
目前庞巴迪给出的补救措施是，将在本周把第一架通过测试的“环球6000”交付给联邦国防军，今年晚些时候还会有另外2架。新“环球6000”里目前还是商业配置，此后将抽空改装专机客舱和相应的安全系统。
话说回来，德国政府的专机队这两年出的事故远不止这一起，一页A4纸都列不完。就在去年11月，默克尔刚刚从柏林起飞，准备前往阿根廷参加G20峰会，就被告知所乘坐的空客专机发生“电子故障”，不得不换乘另一架飞机，还因此错过了G20首日。还有一次，专机竟然在机场被汽车撞了！，默克尔只好乘直升机飞回柏林……只能说无论是对待自家总理还是整个国家形象，德国都还是再长点心的好哇。