今年以来，新疆的天空更加繁忙，一架架新开行的航班如同飞鸟在天空划过，编织出更加密集的“空中丝路”，让地处中国西北的新疆与其他城市联络更加密切，这些航班不仅限于新疆首府乌鲁木齐，越来越多的航班在地州城市、甚至县级城市的上空“熙熙攘攘”。
新疆总面积160多万平方公里，占中国陆地总面积的六分之一。因此，不论新疆和内地省市，还是新疆各地之间物流、人流的往来，航班是目前最快捷、最便利的通行方式。
记者2日从乌鲁木齐航空获悉，该航空今年相继开通乌鲁木齐-武汉-新加坡航线、乌鲁木齐-喀纳斯-西安航线，增开乌鲁木齐-上海、乌鲁木齐-成都夜间航线等，为繁忙的新疆“空中丝路”锦上添花。乌鲁木齐航空董事长韩录海说，近年来，乌鲁木齐国际机场和越来越多的二三线城市由航线进行联通。
例如库车—西安、重庆—和田、喀什—北京、喀什—阿克苏—重庆、库尔勒—兰州—武汉、克拉玛依—喀纳斯、博乐—那拉提等新航线的相继开行，以及加密的航班，使得“天堑变通途”，不论是商务差旅、走亲访友都变得更加便捷。
7月11日，库车—西安航线首航。库车县民众黄先生说，以前想乘坐飞机到西安探亲，还需要到乌鲁木齐乘飞机到西安，现在库车县开通了直飞西安的航班，库车县以及周边县市的民众到内地省市就方便多了。乘坐首航航班回库车的夏热帕提·阿合买提说，库车机场的航班越来越多，对库车县的经济建设，特别是旅游业的发展有很大帮助。
截至7月中旬，库车县机场已开通乌鲁木齐、克拉玛依、阿克苏、那拉提、成都、西安、伊宁、库尔勒等地8条航线，该机场是新疆建设较早的民用支线机场之一。新疆其它“年轻”的机场同样在加速奔跑，2018年3月通航的若羌县楼兰机场，今年7月首次实现单月旅客吞吐量突破万人次。
多年来，新疆着力进行机场建设，现有运输机场21个，是拥有机场数量最多的中国省区之一，其中喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏、和田机场为百万级中型机场。库尔勒机场旅客吞吐量今年再次提前突破100万人次，较2018年提前45天。
记者注意到，在新疆蔚蓝色的天空中，除新开的旅客航班外，多条新开的全货机航线也加入编织绚丽的“空中丝路”行列。今年以来，中国乌鲁木齐分别至吉尔吉斯斯坦比什凯克、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、巴基斯坦伊斯兰堡的全货机航线相继开通。
此外，今年新疆机场建设也有好消息传出，于田机场、昭苏机场均获得国家批复，届时天山南北的“空中丝路”将更加密集。
乌鲁木齐航空董事长韩录海称，今后，乌鲁木齐航空将大力开拓疆内航线网络，通过开通更多疆内环飞、串飞航线，联通新疆更多城市；在丰富疆内、国内航线网络的同时，乌鲁木齐航空还计划逐步开通香港、日本等航线，通过不断开通新航线，拉近新疆与世界各地的距离。
按照计划，乌鲁木齐航空将在9月开通乌鲁木齐—万州—温州航线，将新疆和西部的重庆、东部的浙江联通起来，让“空中丝路”绽放出更绚丽的光彩。