图：北京大兴国际机场
8月2日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）举行投运前第二次综合演练。此次综合演练是在第一次综合演练问题整改落实的基础上，对大兴机场夜间运行保障能力的进一步检验。
当日17时，随着航站楼响起“各位参演旅客，欢迎您参加北京大兴国际机场第二次综合演练！”的广播声，模拟旅客流程正式开始。本次演练共有国际、国内44个班次的模拟航班，2456名模拟旅客携带2000件模拟行李参与，演练规模是第一次综合演练的两倍。
演练过程中，模拟旅客对办理值机、海关申报、安全检查、边防检查、登机等出港流程以及到达后海关卫生检疫检查、边防检查、行李提取、海关检查等环节进行了测试。这也是海关、边检等联检单位首次参与到大兴机场综合演练中。演练开放了航站楼西南指廊、东南指廊、中南指廊等区域，开放了4条跑道，启用了值机柜台192个、登机口19个、安检通道22条、出港行李分拣转盘12个、行李提取转盘16台。
第二次综合演练现场
此次演练科目覆盖主流程8个、子流程38个，共计116项。较第一次相比，增加了国际进出港流程，以及离港系统、航显系统故障应急保障流程等演练科目。同时，此次演练是大兴机场六次综合演练中唯一的一次夜间演练。针对夜间演练，大兴机场在做好演练区域照明保障的同时，提前对机场周边区域道路、桥梁、停车楼、近端停车场、高速路的反光、发光指引标识进行了安装，确保夜间演练行车安全、有序。
此外，综合演练前期，相关参演单位、专项小组通报第一次综合演练问题整改落实情况。为深化综合演练实施效果，确保第二次综合演练的顺利开展，大兴机场组织了演练推演会、演练部署会，制定了具体演练方案，各参演单位及部门提前做好前期准备工作，熟悉保障流程，分析识别风险源25项，制定66条风险防控措施。
第二次综合演练现场
（北京大兴国际机场供图）
据悉，大兴机场投运前还将进行4次综合演练。其中，第三、四次综合演练范围将涵盖全区域及中转流程。第五次综合演练将为全流程运行压力测试。第六次综合演练则将焦点放在检验前五次综合演练问题整改效果及人员熟知程度上。
华北空管局：模拟完成44个进出港航班
此次综合演练与大兴机场正在进行的跑道及灯光校飞工作相重叠。演练当日，大兴空管中心成立综合演练领导小组在塔台指挥。17时，在接到演练开始的通知后,领导小组宣布演练开始。按照演练脚本要求，塔台席位管制员根据航班时刻制作进、出港航空器电子进程单并与机坪管制移交相关电子进程单，共完成了44个进出港航班的模拟。
在演练过程中，大兴空管中心安全业务部还对管制、技保及气象等岗位进行了应急演练，以借助综合演练，进一步查找问题，不断完善相关运行环节。
南航：资源监控调度平台正式上线
南航首个与北京大兴国际机场生产环境成功对接的信息平台——资源监控调度平台正式上线，实现了与大兴机场车管平台数据交换、车辆作业实时监控等功能。
正式运行以后，南航将通过GOCC系统掌握航班实时动态，确定地面服务关键节点，通过RPP系统定位在大兴机场的工作人员和场内车辆，GOC（地面运行中心）统筹分配保障任务，查询现场视频记录，建立实时通讯，有效提升资源效能。此外，南航践行绿色环保理念，南航在大兴机场场内运行车辆70%的车辆为新能源车，此次演练涉及15种车型39辆特种车辆。南航将以实际行动倡导绿色出行，助力生态文明建设。
国航：完成大兴机场首次夜间综合演练
国航共派出300多名参演人员，参与了7个流程，111项科目的演练工作，圆满完成北京大兴国际机场首次夜间综合演练。
在本次演练中，国航共计保障4个进出港航班，其中包括两个国内航班和两个国际航班，除了对新科目的演练，还将结合具体问题建议有针对性的展开验证。
东航：100%采用电子登机牌形式进行模拟演
东航在北京大兴机场大力推进“智慧出行”，越来越多的旅客将在这里感受到便捷、高效、智慧、绿色的出行体验。此次演练，东、上航国内模拟航班将100%采用电子登机牌形式进行模拟演练，为大兴未来“无纸化”地面服务打好基础。
以往自助行李托运后，行李条的栓挂操作较为繁琐，而“对粘式行李条”旅客只需“取下、穿过行李箱把手、对贴”3步，即可完成行李条栓挂，其采用的特殊胶水配方，安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露，也不会粘贴任何物品，而“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量，更绿色环保。
大兴机场核心区域贵宾休息室已投入演练，此次也将模拟5名旅客进入核心区域贵宾休息室。东航在大兴机场共设立国际出发、国内核心和指廊端3个休息室，此次参与模拟演练的国内核心休息室面积约1700㎡，座位数297座，定位服务于两舱旅客。
首都航空：首次模拟国际航班运行
此次演练，首都航空首次模拟国际航班运行，派出10类岗位77名工作人员，模拟执飞JD9051、JD9052北京大兴=马累国际航班，国内航班模拟执飞JD9001、JD9002北京大兴=丽江航班。目前首都航空运营的北京=马累航线为独飞航线，北京直飞马累仅需要8小时30分，航程较其他中转航班缩短近4个小时。