受波音737MAX事件影响，波音第二季度的财报不甚乐观，收录了近年来首次季度亏损，也是其过去十年来的第二次亏损。按照波音24日公布的财务数据，第二季度营收为158亿美元，而去年同期为242.58亿美元；第二季度净亏损为29.42亿美元，而去年同期为净盈利21.96亿美元。
这个难看的数据，主要是因为波音扣除高达49亿的税后利润用以补偿两起737MAX空难造成的履单影响，同时也间接反映了737MAX事件后续余波不断，让波音一时陷入泥潭。记者了解到，第二季度，波音飞机新增订单量和交付量都相当低迷，作为主力机型的737系列飞机，第二季度才交付了24架，较去年同期大跌82%，显示市场对737系列飞机的疑虑未减。
据波音披露的数据，今年上半年，波音公司营收总额为386亿美元，同比减少19%，净亏损7.93亿美元，去年同期为净赚46.73亿美元；上半年每股亏损1.4美元，去年上半年则为每股盈利7.88美元。由于波音仍在维持737MAX的生产线正常运转，第二季度波音经营现金流为负5.9亿美元，而去年同期为46.8亿美元，上半年经营现金流为21.98亿美元，去年上半年为78.16亿美元。
波音还披露，第二季度未完成订单金额为4740亿美元，包括5500架商业飞机。波音第二季度总共交付了76架飞机，其中包括10架767型号飞机和42架787型号飞机，这两类机型都较去年同期提高了交付量，但这两款机型的努力无法掩盖波音737型号飞机的溃败，整个第二季度波音仅交付了24架737型号飞机，而去年同期交付了137架。
737MAX事件正在不断影响波音的业绩。在二季度财报披露前几天，波音方面已经表示，将在二季度的利润中扣除49亿美元的税后费用，以弥补因停飞737MAX以及在两起致命坠机事件后延迟履行订单而给客户的赔偿和其他形式的补偿。波音称，这项收费将使营收和税前收入利润减少56亿美元，费用相当于每股8.74美元，这将使波音在本季度陷入亏损。
波音方面还表示，由于成本攀升、生产时间延长、效率较低，737项目的利润率将在第二季度和未来几年受到损害。如今波音方面仍在努力尝试让737MAX尽快恢复商业运行。
波音财报的不理想，令不少机构降低了波音的评级。波音公布财报后，盘前现跌超2%，截至记者发稿时，跌幅收窄至0.09%，目前股价为373.07美元。