当地时间19日，10年前在纽约成功迫降客机的著名机长切斯利·萨利·萨伦伯格在华盛顿出席听证会表示，他对此前发生两起空难的波音737MAX8飞行员资质认证系统感到失望，“曾发生的两起空难证明，我们的飞机设计以及飞行员资质认证系统让人失望。这些事故原本不应该发生。”
去年10月和今年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架波音737 MAX8型客机先后坠毁，共导致346人遇难。随后，全球多个国家和地区停飞波音737 MAX系列客机。
在两起空难发生后，波音公司表示，针对737 MAX机型所涉及的“机动特性增强系统”问题，飞行员们可以通过在线课程进行学习，整个过程约1个小时，飞行员们在家就可以完成。
对此，萨伦伯格当天强调，事情没有那么简单。现在“航空安全”的定义早已不是单纯地看是否有事故发生，更重要的是在事故发生前，积极采取预防措施，避免事故发生。针对737 MAX机型所出现的问题，他认为所有的飞行员都应该在飞行模拟器上接受训练。
机长 切斯利·萨利·萨伦伯格：“我们应该让所有飞行员第一次都在飞行模拟器接受这些挑战，而不是第一次就是在一个有乘客和乘务人员的航班上。单纯在平板电脑上阅读相关信息是远远不够的，飞行员必须亲身感受。”