图：桃园空服员工会发起罢工投票，票结果出炉，长荣空服员取得罢工权，工会强调仍不会关闭协商，但希望长荣知道态度是关键，“要罢要谈，长荣决定”。 记者曾吉松／摄影
长荣航空空服员发动罢工投票，6月7日取得合法罢工权。外界预估，工会可能在六月底、七月初的暑假旺季发动罢工，但也不排除近期突袭罢工，立荣航空首当其冲，预估每日影响近万人。
“交通部”已成立应变小组严阵以待，一旦罢工发动，将启动应变中心，确保立荣独营的马祖航线营运不中断，并协调航港局、“国防部军机”及其余航空公司，备妥预备运能。“劳动部”次长林明裕则表示，“劳动部”部长许铭春非常关心此事，主动邀集劳资双方在下次协商前，先在下周一召开会前会，盼协商能更聚焦、有进一步共识，但开会地点尚不方便公开。
对于罢工开票结果，长荣航空表示遗憾，指这次罢工开票作业，长荣航空是重大利益关系人，虽发函希望能见证开票作业，却不解桃空职工为何拒绝。长荣航空重申协商大门不会关闭，前天已回函工会，因筹备股东会因素，希望6月25日后择期再行协商，呼吁工会争取空服员福利之际，也能以消费者及旅客权益为优先考量。
长荣空服员约四千两百人。桃园市空服员职业工会昨开票，其中长荣分会会员3276人中，有2949人同意罢工，约占九成，也等于长荣空服员中，超过七成赞成罢工。另外，桃职工会员中，华航及其他分会2657人，也有1089人投同意票。全体会员六成八、长荣分会九成同意，达罢工双门槛。
针对何时罢工，工会昨强调，随时都可能罢工，但不会关闭罢工协商。至于是否有罢工预告期？工会指出，去年12月底劳资争议调解至今六个月，工会屡次开记者会、呼吁资方协商，已达预告效果，不会再另外预告，且不排除在6月24日之前罢工。一旦罢工，华航分会是否支援？工会表示具体形式将等罢工展开再告知。
长荣一旦罢工，台湾区域外线可签转他航或减班因应，但立荣在台航线运能达四成五，且有65%人力由长荣空服员支援，若空服员选在七月暑假旺季罢工，不仅将影响出游旅客，也将冲击离岛民众返乡。
对此，“交通部”表示，为因应空服员罢工，“交通部”日前已成立应变小组并开过五次会议，一旦长荣宣布罢工，就将进驻应变中心。
“交通部”应变计划将优先维持岛内线运能，尤其确保长荣独营的马祖航线不中断，国际线则由华航及其他航空公司支援。“劳动部”则呼吁长荣航空正视员工心声，释出善意与诚意。
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