昨天，在某航航班上，发生了这样一件事：一位怀抱婴儿的母亲，在登机时走到飞机舱门口，要求正在进行数客工作的空乘为其折叠婴儿车，乘务员表示自己正在清点旅客人数，暂时不方便协助，请她找位于飞机前舱的乘务长帮忙，然而不可思议的一幕发生了，这位旅客先是异常激动，大吵大闹，后来竟还抬手给了空乘姑娘一个巴掌！
巧的是，我一位朋友也乘坐这个航班，目睹了全程。
据当班旅客回忆，这位旅客精神状态很不好，吵闹过后，有一位航班上的男性工作人员听到消息前来现场处理，而在机场公安到来之前，这位旅客情绪特别激动，见到谁就骂谁，但当她得知自己的行程已经被机长依法取消，不能再乘坐本次航班之后，立刻认怂，还跪在了飞机舱门口。
但其扰乱公共场所秩序这个既定事实已经发生，于情于理于法，她都不可能继续乘机，被机场公安带走接受调查。
而当事乘务员，为了保障更多旅客的权益，为了航班能够正点起飞，咽下委屈，擦干眼泪，重新回到飞机客舱继续履行自己的职责。同为女人，高下立判。
很多人可能对于空乘数客工作不了解，我解释一下，“清点旅客人数”是航班起飞前非常重要的一个工作，目的有两个，一是防止旅客登错飞机；二是防止不该上飞机的人登上飞机。
这个世界上几乎所有航空公司都有相同的规定，在大多数机场，会出现相邻几个登机口同时登机的情况，由于旅客粗心或其他原因导致登错航班这种事在全世界范围内都屡见不鲜，同时也要防止有不法之徒借混乱登上飞机，所以作为航班上的乘务人员，必须确定飞机上实际旅客人数与舱单人数一致，所以要有“数客”这个工作。
在数客时，对于乘务员来讲最重要的就是专心，虽然手中握有计数器，但稍微分心便会忘记面前这位旅客自己有没有数上，在数客工作结束后，地面工作人员会前来舱门口跟乘务组确认，如果人数不一致，则必须重新进入客舱清点，直到确定数目一致为止。
在我之前的乘务员生涯里，经常遇到被旅客打扰而数错客的情况，如果因此导致航班延误，乘务员要承担责任。
所以在昨天的这个航班上，这位旅客对法律的无知暂且不提，其对于自身情绪毫无控制，稍一不满便迁怒他人，举止粗鲁野蛮，充满了负能量，十分令人反感。更令我气愤的是，她自己也是一位母亲，年纪轻轻的空乘姑娘也是妈妈的心肝宝贝，如果将来她自己的孩子在工作岗位上也被人如此对待，她的心难道不会痛吗？
其实对待这类事件，美国TSA安保人员荷枪实弹严格执法严厉惩处的做法令人印象深刻，而在国内处理时，各地裁量标准往往会存在一定差异。在民航特定场所，由于各种复杂的原因，个别违法旅客被纵容，在机场闹事无后果，在机上违法不担责，报警最后不了了之的情形也时常被诟病。
实际上有时候航司为了保证正点，避免因收集证据或做笔录临时换人而延误航班，当事员工自愿或被单位要求忍住委屈继续坚持去执勤，警方出警后因证据不足且报警当事人不在现场无奈放人的情况也并不少见。
2018年，民航局公安局印发《民航公安行政处罚裁量基准》，以有关司法解释中刑事立案标准为参照，细化量化裁量标准，共明确了14大类的违法情形和处罚基准。包括：冒用他人身份证件、使用伪造编造证件购票、乘机；伪报品名托运或在货物中夹带危险品；随身携带或交运违禁物品，乘坐民用航空器；随身携带或交运枪支、弹药、管制器具，乘坐民用航空器；扰乱机场、航空公司正常运营秩序；扰乱机场公共场所秩序等情形，为民警执法执勤提供精确指导。
不过，面对一些特殊情况，既想依法严打扰乱行为人，又想保障航班正点，有没有更好的处置办法或流程，还需要进一步集思广益。
个别人员的乘机不文明行为甚至违法行为，侵犯了民航工作人员和广大文明旅客的合法权益，搞乱了文明乘机秩序，拉低了民航法制环境，影响了民航安全正常运行，也严重阻碍了民航业健康快速发展。
我们需要正视，个别有法不依、执法不严等现象也确实给民航法治形象带来了负面影响，社会关注少，违法成本低，极个别人员便会越发肆无忌惮。如果文明乘机的大环境难以建立，民航员工和广大文明旅客的合法权益难以得到有效保障，中国民航“大而不强”的顽疾问题也就更加难以解决。
再多说便无意，衷心希望在以后的日子里，旅客跟民航能够更加和睦的相处，“顾客是上帝”这种说辞在对安全运营高度敏感的民航系统并不适用，但你是我们的客人，对待客人，我们愿意付出真情，在保证安全的前提下尽量为你营造舒适环境，但同样的，乘机不守规矩甚至违法的客人，我们不欢迎，其他客人也同样不会欢迎。
我们会持续关注这件事，相信当地机场警方能够依法秉公处理，希望航空公司能够为当事空乘姑娘提供及时的法务支持和有效的疏导安慰，给姑娘一个不会寒心的交代。
不管是旅客还是机组，我们都有且只有一个共同的目的，那就是：“平安落地”。