5月13日9时41分，中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）编号为B2480的波音747-8型宽体客机平稳降落在大兴国际机场东跑道，国航顺利完成大兴国际机场试飞工作。
按照中国民用航空局和华北地区管理局针对此次试飞工作的要求，结合大兴机场实际情况和国航拥有机型的运行、安全等能力特点，国航选择了波音747-8型远程宽体客机执行此次试飞任务。该机型可搭载365名乘客，为目前国航宽体客机中的主力机型，曾于2017年顺利完成了重庆机场新跑道的验证试飞任务。此次执行试飞工作的B2480飞机于2015年6月中旬加入国航机队，机龄近四年，正处于飞机运行的“黄金年龄”。为了确保试飞工作顺利进行，国航还在首都机场安排了另一架编号为B2482的波音747-8客机作为试飞的备机随时待命。
为了顺利完成试飞任务，国航选派了政治过硬、技术过硬、拥有丰富飞行经验，曾多次参加重要航班保障任务，拥有多次出厂交付试飞、“D检”试飞经历的资深机长担任试飞机组。试飞机组由张亨文、周再明、廉欣三名B747机型机长组成。三人中带队机长张亨文现任国航飞行总队第四飞行大队大队长，总飞行时间达到25655小时，执飞过的机型包括B737、A340和B747；周再明现任飞行总队第四飞行大队中队长，总飞行时间达到17971小时，执飞过的机型包括B767和B747；廉欣现任飞行总队第四飞行大队副中队长，总飞行时间达到12001小时，执飞过的机型包括B737和B747。同时，国航还为此次试飞安排了备份机组，由国航飞行总队副总队长刘春江担任备份机组带队机长，飞行总队第四飞行大队资深机长兼飞行干部周大宁、邢俊杰作为备份机组成员。
此次试飞工作中，国航除了要按照要求完成真机试飞，还承担了北京大兴国际机场飞行全程序模拟验证的任务。从接到任务开始，国航便与民航局、大兴国际机场等保持密切联系，在按时按质落实各项工作的同时，积极推进项目进度，第一时间发现和解决验证试飞中可能出现的问题，并详细记录报告。为了顺利完成全程序模拟验证任务，国航培训部多名资深工程师专项负责机场建模、视景及导航台准确性验证、模拟机试飞测试等全过程，为了确保数据准确，多次现场勘察机场建筑2D布局、跑道特征，仅大兴国际机场导航数据库就进行了三个版本的更新验证。5月7日，国航试飞机组与华北局检查员共同进行了模拟机飞行程序验证，验证内容包括北京大兴国际机场的11个进场程序，20个离场程序，26个仪表进近程序和复飞程序，过程长达7个多小时。
试飞当天，为了确保试飞顺利完成，国航从首都机场抽调了80余名工作人员和十余台特种车辆、设备参与现场保障。各保障部门分别成立领导小组和工作组，围绕试飞工作从运行控制、地面保障、空中服务、空防安全、机务维修、后勤保障等多方面积极准备、形成联动。国航运行控制中心作为国航此次试飞工作的牵头单位，按照试飞要求从应急预案、航路走向和备降机场、确定调机飞行计划、完成机场性能分析、预先飞行计划申请以及大兴机场签派放行等多方面开展工作；地面服务部、北京飞机维修工程有限公司（Ameco）认真做好飞机地面保障准备，制定大兴机场试飞准备工作控制表和应急预案，选调符合资质、责任心强、能力强的人员执行试飞的地面特种车辆保障、飞机维修放行保障等任务，并针对试飞所需人、机、料、法、环等要素逐项“过筛子”，确保无遗漏；客舱服务部和空保支队根据波音747-8机型选派标杆乘务组和空保人员承担试飞航班任务；综合保障部确保交通、住宿、餐饮、医疗等后勤保障环节无一遗漏。